VAART-bericht van: Johnny van Maren <[email protected]>
Dreigen met angst... en zeg nooit-nooit.
Als er een echt probleem is heeft men er geld voor over en worden de
schepen desnoods dan pas gebouwd en bemand.
+++chefren
Juist, heeft iemand al eens uitgerekend wat heel de vloot waart is,
4000 schepen maal maximaal 2 miljoen gemiddeld????? 8 miljard. euro?
wat gaat de 2e maasvlakte kosten?
wat kosten die paar windmolentjes op zee?
wat kost een stukje tunnel in amsterdam voor een metro? iets van 3
miljard?
wat koste de betuwelijn? iets van 4 miljard of zo??
Ga dat is vergelijken met de belangen die de staat heeft bij transport
en de grote volumes over water?
en dat hebben ze zeker gesteld door misschien voor 500 tot 1 miljard
aan staatsgarantie af te geven....
slimme jongens.
als de hele binnenvaart uit protest,, drie maanden zou gaan staken ,
worden we gedwongen om transport te doen. ivm internationale belangen.
ps
uit de wandelgangen, vroeger ging ik 2 keer per maand stappen
tegenwoordig zit ik 2 keer per maand bij een steuer berater of advocaat.
veel nieuwbouwschepen hebben vaste contracten van hele grote bedrijven
bijvoorbeeld containerschepen.
enkele van deze bedrijven hebben al advocaten ingeschakeld om rond
oktober al die vaste contracten te laten vervallen.
dit mogen ze doen indien ze aan kunnen tonen dat ze anders failliet
zouden gaan en er veel banen verloren zouden gaan.
Europa bied deze ontsnapping clausule. dit zijn bedrijven die nu
miljoenen per maand moeten bijleggen op hun contracten.
Dit geld niet voor een klein bevrachtertje maar wel voor bedrijven
als????? kan ik helaas niet vertellen.
dus het is nog niet voorbij
gr John
* Wat doet de markt? Geef je marktindruk op www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
