VAART-bericht van: "J.Evens" <[email protected]> On Mon, 15 Jun 2009 23:55:00 +0200, Nico W. en Hans O. wrote:
~~> Wat betekent 'schepenpools'? ~~> ~~> ~~> Nico Wildenbeest ~~> m/s Drakar~~ Het meest voor de hand liggend is de vergelijking met arbeidspools in de werknemers-sfeer: Werknemers, bv. in de zeehavens, die op afroep beurtelings het beschikbare werk verrichten. Als je dat naar de binnenvaart vertaalt, moet je dus een systeem opzetten van aangemelde bedrijven (in de gepresenteerde plannen dus een basisvoorwaarde om van versoepeling van verplichtingen jegens de financiers gebruik te mogen maken) en een overzicht hebben van ALLE beschikbare lading. En wie gaat er dan beslissen, wanneer iemand een reis gaat doen? Het meest logisch is op toerbeurt: wie het langst ligt, is aan de beurt. En tegen welk tarief? Dat moet dan een kostprijstarief zijn, anders heeft de pool geen zin. En moet iedereen in EEN pool, of heeft elke financier zijn eigen pool, en gaan die ook om beurten een schip mogen leveren? Zomaar wat overwegingen. Groetjes, en tot morgen in Rotterdam, Maas-silo...... Jos. * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
