VAART-bericht van: roel en lydia <[email protected]> H. Eleveld schreef: > VAART-bericht van: "H. Eleveld" <[email protected]> > > > Inderdaad Jos Evens als Proza schrijver ten voeten uit > ontspeend van alle realiteit heb je voorgoed je naam gevestigd. > Leuke beschrijving als columnist, maar die proberen slechts stemming > te maken en gaan ook meestal voorbij aan veranderende tijden > en............... zijn altijd enigszins jaloers. > Beetje flauw, deze reactie. Buiten het feit dat ik denk dat er meer mensen jaloers op Jos moeten zijn dan andersom, denk ik dat Jos op een eerlijke manier weergeeft hoe het grootste gedeelte van de schippers de bijeenkomst heeft ervaren. Ik sluit me in ieder geval bij zijn verhaal aan en ik denk dat ik daar niet de enige in ben.
Ik begrijp dat er veel tijd en energie in is gestoken, maar zeg nou zelf, even op 2 uurtjes tijd een bijeenkomst houden over dit onderwerp en daarbij ook nog de schippers aan het woord laten, is naar mijn idee veel te kort. Daar moet je, denk ik gewoon een hele dag voor in plannen en bij voorkeur een zaterdag, zodat de drukke stad beter te bereiken is. Kortom, veel betrokkenheid (hoge opkomst) en weinig constructiefs gehoord. Jammer, maar ik kan het niet mooier maken. mvg. Roel Eerkes > >> VAART-bericht van: "J.Evens" <[email protected]> >> > > >> Hallo iedereen, >> > > >> Er gaat ongetwijfeld nog meer over geschreven worden, maar een eerste >> reaktie moet me gewoon van het hart, na de Maas-silo karikatuur. >> In de BIVA-krant werd melding gemaakt van "een grote >> binnenvaart-raadpleging". >> Wat het ook was, een raadpleging was in ieder geval, wat het niet was. >> Anderhalf uur vol praten door 4 "deskundigen" met beschouwingen, die door >> een persoon in een kwartier veel concreter geschetst hadden kunnen worden, >> leidend naar een ultiem plan, wat in tegenstelling tot alle >> (marktordeningsstelsels en tariefstructuren waren bij voorbaat al taboe >> verklaard) alternatieven slechts een nadeel (de vrijwilligheid) en voor de >> rest alleen voordelen had, met de illustere naam "Capaciteits Alliantie >> Binnenvaart", welk plan als afsluiting door super-verkoper M. Galle aan de >> zaal verkocht moest worden. Alsof je op de markt bij een kraampje stond, >> waar een zojuist uitgevonden nieuw stukje keukengereedschap de moderne >> huisman/vrouw als de poort naar het Walhalla aangeprezen werd. In >> tegenstelling tot een doorgewinterde marktkoopman doorspekt met "mitsen en >> maren", waar het antwoord nog op gevonden moest worden. >> Daarna 40 minuten gelegenheid tot vragen stellen voor 400 tot 500 mensen, >> plus de benodigde tijd voor de antwoorden, resulterend in hooguit 10 >> concrete vragen en 5 concrete antwoorden, enkel over de voorgestelde >> marsroute en geen gelegenheid tot verdieping of andere suggesties. >> Zoveel mensen van heinde en verre (ik hoorde Duisburg en Papenburg al >> noemen) naar Rotterdam roepen om ze te raadplegen over plannen, om hun >> zwaar bedreigde toekomst proberen veilig te stellen en ze dan een mooie, >> veelkleurige zeepbel voor te toveren, die je niet aan mag raken, omdat hij >> anders uit elkaar spat, dat vind ik nog het ergste. Als je zo met je >> achterban omgaat, die in zulke lang niet meer vertoonde getale opkomt, >> daar heb ik geen woorden voor. >> * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
