VAART-bericht van: "Hans Oomens" <[email protected]>
VAART-bericht van: henriette <[email protected]>
2009/7/5 Christian Janszn. <[email protected]>:
VAART-bericht van: "Christian Janszn." <[email protected]>
Daarom snap ik die C.A.B.’s ook niet helemaal.
Gaan die nu zorgen voor 100% kostendekkendheid voor het varende deel van
de branche?
Wie garandeert er; dat dit niet een instrument wordt van gedeeld/verdeeld
verlies?
Zoals ik al eerder heb geconcludeerd; Vrije markt van
scheepsvervoer-tarieven is leuk;
maar ga nooit onder je (volledige!) kostprijs. Want al wordt bijvoorbeeld
je aflossing
uitgesteld: In de komende goede tijden zit je dan toch maar even met
dubbele lasten.
Heb je wéér geen reserve opgebouwd als de volgende cyclus van
magere-en-vette jaren
begint. Al met al boeren we zo met zijn allen, alleen maar achteruit....
Ik begrijp die CAB's ook niet zo goed als ik eerlijk ben. Als de
bedrijven die hun spullen door de binnenvaart laten vervoeren met een
CAB meer willen betalen, dan moeten ze dat toch ook zonder kunnen
doen? Of is dit erg simpel gedacht?
Henriette
Op zich heb daar een punt. Maar waarom zouden ze meer betalen dan dat de
vervoerder vraagt - lees afdwingt-? De verwachting is dat bij het uitvoeren
van het CAB plan er minder lege ruimte beschikbaar komt en dus onder dwang
van de wet van vraag en aanbod ( minder ruimte op de markt) de prijzen
omhoog gaan. De schippers zullen dan wat makkelijker "NEE" kunnen/durven
zeggen.
Groet Hans O
* Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
