VAART-bericht van: Nico Evens <[email protected]> Vaart/Peter
> VAART-bericht van: Peter Janssens <[email protected]> > > Peter Janssens schreef: >>> >>> Ik lees hier dat een deel van de passanten van een kunst werk maar >>> met tachograaf buiten >>> piektijden de objecten moet gaan passeren. >>> >> >> >> >> >> Bovendien lijkt me een tachograaf plicht ook niet echt meer >> onredelijk . Als de tachograaf plicht er is dan heb je heel erg >> oogkleppen op als je om 6 uur wil starten en je ziet dat het vol ligt >> met schepen die dezelfde richting in varen. Begin dan om 5 of om 7uur. Als >> dat geen oplossing >> bied is alsnog de capaciteit van de sluis >> structureel te klein ( of is er tekort aan een goede wachtplaats ). >> > >> Mvg >> Nico >> > > Het ene moment verzet je je met zwaarwegende redenen en het volgende > moment wil je diezelfde reden een andere min of meer opdringen. Ik kan je niet volgen! > Misschien toch beter om te kijken waar en onder welke omstandigheden je > tegemoet kunt komen aan gedane voorstellen om vervolgens met dat aas de > buit op structurele knelpunten binnen te halen. Een vereniging behoort de wensen van de leden ten uitvoer te brengen en niet wat buitenstaanders vinden. Wil je invloed uitoefenen dan is er maar een oplossing , lid worden. > Verder kom je er met KSV alleen ook niet en zal je er voor moeten zorgen > dat je wensen veel breder gedragen worden, begrijp nog steeds niet > waarom je meteen zo in de stress springt > > Peter Wat betreft het laatste kan ik je opnieuw niet volgen en wat betreft het eerste . KSV behoort de wensen van de leden uit te dragen (dus niet breder dan dat) Het belang van de leden is ook kijken wat maximaal haalbaar is. Maar ook vooral een lange termijn visie er op na houden. Soms moet je dan gewoon bij je standpunt blijven en uitdragen "ho hier beginnen we niet aan want het is tegen de principes in" Die laatste worden bij gelegenheid getoetst op een kader-vergadering of congres. Toerbeurtschutten is dit jaar op het congres in Zwartsluis getoetst en de uitkomst was dat dit principe gehandhaafd blijft met in acht name van de wettelijke regels omtrent het passeren van sluizen. Dit laatste houd in dat een sluismeester kan besluiten omwille van de snelle doorstroming van de volgorde af te wijken. -- Mvg Nico * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
