VAART-bericht van: Johnny van Maren <[email protected]>
Op 12 okt 2009, om 10:46 heeft [email protected] het volgende
geschreven:
VAART-bericht van: [email protected]
<< Johnny @ maar een door bvg en veritas (binnen en zeevaart)
goedgekeurd scherm
op 24 volt kost al snel 3500 euro zonder touchscreeen.>>
Volgens mij gebruiken ze in vliegtuigen g e e n touchscreen
schermen,
zal daar een reden voor zijn?
mvg Hein
Wel beginnen ze nu in vliegtuigen met gewone screens met het idee van
de radio holland falcon line.
1 screen kan verschillende apparaten zijn.
dus de bochtaanwijzer, cq roerstand aanwijzer cq windmeter kan op elk
screen aangezet worden.
Ja en gelukkig varen wij ook nog niet op touchscreen.
ik kan enkel dingen bedienen en bekijken, die vroeger enkel in de
machinekamer gingen.
er zitten een paar honderd knoppen onder verschillende schermen. als
al die knoppen los zouden zitten was mijn lessenaar te klein.
Wel zit er aan de binnenkant op de computer een hoop aansluitpunten,
zodat ik de voor mij belangrijke dingen alsnog ouderwets met een knop
kan bedienen.
ik weet niet of het standaard is, maar aangezien de meerprijs denk ik
het niet.
ik kan alle draadjes naar de computer van de touchscreen gewoon
doorknippen, en alles ook nog gewoon ouderwets
met knoppen starten of uitzetten.
alle dingen voor de navigatie, zijn ouderwets aangesloten,
ik had al horror verhalen gehoord, dat een monteur van werkendam naar
Basel moest rijden, omdat het blauwe bord het niet deed. op de computer.
ook zijn de meeste touchscreens nog vrij simpel, ze kunnen maar 1
muisklik tegelijk aan.
dus de mast omhoog doen, en de stuurhut naar beneden lukte niet
tegelijkertijd.
gr john.
* Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
