VAART-bericht van: "Gerard Kreuze" <[email protected]>
Beste Rienk .Als ik mijn visie geef dan is dat mijn persoonlijke mening , maar ook een visie van een bestuurslid.. Bij de ONS zijn het de leden die het beleid maken en die mening moeten wij als bestuur uitdragen. . Het is dat ik je vrij goed ken, en zal ik je vragen via deze openbare weg proberen te beantwoorden, en dan weet je tegelijk hoe ik er over denk. Vraag 1 Het oud voor nieuw geld dat staat al jaren zinloos op de bank en het levert alleen maar rente op. Ik persoonlijk heb er geen moeite mee om dit geld te gebruiken voor het stilleggen van schepen. Als er mensen bereid zijn om met de stilligregeling mee te doen dan zal dat niet uit luxe zijn. Je moet wel denken wat een leed dat mee brengt voor iemand die zijn bedrijf ten onder ziet gaan,en waarom zullen wij dan geen middelen ter beschikking stellen die al opgebracht zijn door de scheepvaart om zoveel mogelijk schippers te helpen. Het valt mij wel wat tegen dat hier omtrent niet wat humaner word gedacht. Als we gaan slopen moet je overcapaciteit slopen en dat zit niet in de kleine schepen, en een nieuw schip zal niet gesloopt worden. Het enige wat ik mij kan voorstellen is dat er schippers zijn die moeite hebben om hun bedrijf te beeindggen, en die dan finacieel gesteund kunnen worden.Bijv. het kleine schepenfonds vind ik een goed plan. Maar het is nog helemaal niet zeker of dit oud voor nieuw geld uberhaubt gebruikd mag en kan worden voor de stilligregeling. Vraag 2 Als er misstanden zijn met het uitbuiten van matrozen of ze nu uit Filipijnen komen-of elders vandaan dan is dat een taak van de overheid, ik zie het niet als taak van de ONS om als politie op te treden .Ik ben van mening dat er een goede CAO is en die nageleefd moet worden.De ONS was zelf aanwezig bij het tot standkomen van een CAO voor de binnenvaart. Vraag 3 Ik vind niet dat wij buiten de statuten werken. Als dit de indruk is zal het de tijdsgeest zijn. Als je de mening van H. Eleveld bedoelt.Ik vind niet dat wij een soort censuur moeten toe passen voor bestuursleden.Ook de heer Eleveld vertegewoordigt een groep schipper binnen de ONS die hem gekozen hebben. Ik persoonlijk vind dat de heer Eleveld zich zeer verdienstelijk maakt binnen de ONS. en altijd voor rede vatbaar is. Vraag 4 Ik als bestuurslid van de ONS wil niets anders dat wij democratisch beslissen ,en uitdragen.. Maar beste Rienk , als niet lid van een vakbond moet je ons niet je wil op leggen maar persoonlijk audien´tie aanvragen bij de overheid of bij Tinneke Huizingga.Ik roep dan ook op aan ale varende scheepvaarbedrijven word lid van een scheepvaartvakbond. Ik hoop je voldoende geinformeert te hebben. en ben altijd telefonisch bereikbaar met vriendelijke groet Gerhard Kreuze > VAART-bericht van: Rienk Abrahamse <[email protected]> >>.> >> Beste Henk >> Wij als bestuur van de ONS en de RKSB. zijn afgelopen zaterdag >> bijeen geweest . Hebben een vruchtbare vergadering gehad en de >> stilligregeling kwam uiteraard ter sprake , en hebben besloten om de >> stilligregeling op te starten voor schepen boven de 86.meter op >> vrijwillige >> basis. De financiering ervan word voldaan door de schepen die mee doen. >> Ook >> schepen beneden de 86.meter mogen mee doen.Ik als bestuurslid kon mij ook >> niet vinden dat de scheepvaart voor meerdere jaren veel geld moest betalen >> Ik zou je willen vragen om toch in overweging te nemen om weer lid te >> worden >> van de ONS, want samen sta je sterker als alleen. >> Hoop je voldoende geïnformeerd te hebben >> >> Gerhard Kreuze ms ELLY >> > Gerhard, bedankt. > > Ik weet, dat je er hard aan hebt getrokken, om dit te bewerkstelligen. Een > goed resultaat, ik heb het op Schuttevaer net gelezen. Toch nut om in het > bestuur te zitten, blijkt weer. > Blijft voor mij toch nog een aantal zaken over, voordat ik terug in de ONS > kom. > > 1 Wat gebeurt er met ons betaalde oud voor nieuw geld? In mijn geval 456000 > gulden. Wat is standpunt van ONS hierover? Zoals het hoort, alsnog een > aantal de kans geven, om te slopen, of in de put van het crisisberaad > gooien? > > 2 wat is het standpunt van de ONS met betrekking tot de Filipijnse matrozen, > de moderne slavenhandel op de binnenvaart? Geen pensioen opbouw, geen > afdracht loonbelasting in nederland, geen nederlandse ziektekosten > verzekering, maar een tussen de mazen van de wet, maar illegale werkwijze > van werkendammers. Een schande, dat wij de CAO voor de binnenvaart omzeep > hebben laten gaan. > > 3 een eigen koers varen volgens de statuten van de ONS, zodat een aantal > bestuursleden een andere toon aan moeten slaan. > > 4 grote vraagstukken, zoals deze democratisch beslissen. > > Ik weet zeker, dat Henk, en anderen dan ook weer terug komen. > > Met vriendelijke groet, > Rienk > * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
