VAART-bericht van: "Hans Oomens" <[email protected]>
VAART-bericht van: Harm Bathoorn <[email protected]>
On Wednesday 28 October 2009 18:12:00 careljan wrote:
De losploeg heeft geen eigenbelang bij het zo schoon opleveren van het
ruim. Dat is dan wel diezelfde losploeg die voor een paar uurtjes met
twee of drie man, een kraan en een bobcat vaak meer per ton ontvangt dan
de schipper die dagenlang met dezelfde lading heeft mogen varen.
Het doorsnee losbedrijf vangt ca. €0,50 tot €1,- per ton om te lossen,
zeehavens uitgezonderd. Ik vind dit dus een vreemde constatering of je
moet de
tijdsfactor (geheel onterecht) meetellen...zelfs dan nog.
Mocht ik abuis zijn, zou ik graag toch weten waar zoveel betaald wordt
want
dan weet ik nog wel een lucratieve bezigheid voor een kraan scheepje. ;-)
--
Geluk,
HarM
Beiden is juist. Zij die met een hydrokraantje als loon bedrijf zeg maar
lossen zitten in Harm zijn categorie. Echter de Duitse stadthaefen zijn
verschrikkelijk duur en dat zit in dat andere genre. Enne die laten zich
niet beconcurreren omdat je dan altijd een vergunning nodig hebt en die
geven ze niet...................
\Vrgr Hans O
* Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
