VAART-bericht van: Peter Janssens <[email protected]>
Roel Koopmans schreef:
Beste Nico,
Graag hoor ik jouw motivatie met betrekking tot de criteria voor
verschillende kostprijzen. Liever niet volgens 3200 opvattingen, maar
volgens de regels der kunst over aanschaf, financiele verplichtingen,
afschrijvingen, kosten, vervanging, etc.
Elk schip heeft een andere kostprijs !
Ja, maar alles mee rekenend ( snellere afschrijving, hogere
onkosten...................) echt niet mijlenver uit elkaar. Dat je het
in moeilijke tijden met lagere financiele verplichtingen langer vol zou
kunnen houden is een ander verhaal, maar heeft niets met e kostprijs te
maken.
Laten we hier nu eens duidelijkheid over verschaffen voor de
Binnenvaart,
zodat er weer tegen kostendekkende tarieven kan worden gevaren. Want
als de
huidige verschillende opvattingen de maat zijn, dan zou iedereen nu
tevreden
zijn, hoeft er niemand naar Brussel komende maandag, dan kan ik volgende
week weer schepen verkopen, want dan hebben de banken ook weer
vertrouwen in
de schippers ten aanzien van hun financiele verantwoordelijkheden en
kun je
misschien weer met 25% eigen vermogen een schip kopen in plaats van
de 50%
die nu in een aantal gevallen al is gehoord.
Hartelijke groet,
Roelof
De banken . Hou daar maar over op . Je stelling is verkeerd Hebben wij
de binnenvaart
nog wel vertrouwen in de banken ? Wij de binnenvaart ondernemers die
een normaal
bedrijf hebben en nu door de failliete schepen worden beconcureerd die
door de banken
in de vaart worden gehouden .
Nog gekker de banken worden door Neelie |Smit Kroes vanwege deze steun
aangepakt. In de binnenvaart kan door de NMA tegen ieder initiatief
aangeschopt worden maar gaat het om steun aan de failliete bende wordt
de andere kant opgekeken. Toch misschien partijdig?
Peter
* Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
