VAART-bericht van: "Vantage" <[email protected]>
> Simpel gezegd, alle beroepsvervoer over water zichtbaar via een vrij > toegankelijke onafhankelijke website gesponsored door de overheid of > beroepsorganisatie oid. Is op zich geen grote kosten post. > > Enige wat er buiten mag blijven is vervoer van eigen lading met eigen > schepen lijkt me, dat noem ik maar even "private lading". > > Ik zeg niet dat de prijzen publiek moeten zijn, maar wel alle niet > private lading. > > Ik zeg ook niet dat er niet geanonimiseerd mag worden, dat lijkt me > ook een "eis", het moet niet zo zijn dat je al te makkelijk precies > kan zien hoeveel lading een aanbieder of vervoerder heeft gedaan. > > > Gaat puur om transparantie van het totaal. Dat je als schipper kan > zien en bedenken: "Hee structureel 10% minder vervoersaanbod, dan moet > ik ook meer gaan vragen anders red ik het niet met mijn begroting" of > "hee alweer minder aanbod dit jaar, toch eens tijd om te stoppen". > > > Misschien is het CBS wel een goede plek om die gegevens neer te zetten > en toegankelijk te laten maken. Die hebben dat min of meer al. > > +++chefren Volgens mij heb ik een dergelijke belofte, markttransparantie, wel eens voorbij horen komen bij het afschaffen van de beurs? Otto * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
