VAART-bericht van: Nico <[email protected]> Hallo vaart,
Was sluis Kostheim > VAART-bericht van: chefren <chef...@...> >> Nog niet zolang geleden bestond er voor jou geen "kostprijs" maar >> alleen een marktprijs. Waarom ben je van inzicht verandert en geef >> eens een wetenschappelijk verklaring voor dat gewijzigd inzicht. > > De marktprijs is waar je het mee moet doen, je kostprijs moet je zo laag > mogelijk houden om jezef zo'n goed mogelijke kans te geven in de markt. Ja en nee , die is gevaarlijk. Uitstel van aflossing is ook laag houden toch maar is het legitiem ? Ik had een olie leverancier waar ik vriendschappelijk ook goed mee om ging. Ik weet zeker dat ik een jaar brandstof bij hem zou kunnen lenen. Legitiem ? > Heeft toch geen zin, iedereen heeft zijn eigen kostprijs en strategie. Die > ludieke acties helpen niet de marktprijs verhogen, enige wat helpt is > onderwijs zodat de laatste gek die uiteindelijk met een order weggaat > eindelijk eens wat hoger durft te vragen. Binnen een samenwerkingsverband spreek je af wat legitiem is. Wat VO ondernemen is. Vervolgens kan je elkaar beconcurreren op slimheid , ijver en doorzettingsvermogen. > > Of wachten tot die laatste gek eindelijk failliet is of een ander gat in de > markt zoeken of of of. > > +++chefren Binnenvaart zoekt het commerciele gat in de markt en maar zelden het technische of logistieke gat in de markt. Voor die laatste heb je medewerking nodig van een logistieke dienst verlener en dus moet je zelf of stoppen met varen of een wal organisatie opzetten wat voor de schipper in hart en nieren erg onwennig is. -- Mvg Nico * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
