VAART-bericht van: Johnny van Maren <[email protected]> >> >> Dus ik zit zwaar onder deze berekening en ben hiermee een paar ton = >> goedkoper dan een Reeder...... >> Dus zeer concurrentie vervalsend bezig. >> En ik denk dat als iedereen zoals boven zou rekenen met desnoods lagere = >> lonen. ik niet de enige ben. > > Volgens mij is het grote verschil hier reder en particulier
beide behoren een boterham te verdienen > >> >>> Waar wel de grote verschillen te behalen >>> zijn is scheepsgrote maar daar zijn de vaarwegen niet geschikt voor en >>> is er een groot risico dat het volume consequent voldoende is. >>> Een schip van 700 ton moet met 2 man varen een schip van 4000 ton met >>> 3 >> >> 4000 Ton 135 meter schip. voor de meeste toch ook met 50 tot 80% vreemd = >> geld.... >> Vaart niet in de A1 dus heeft meer dan 3 man nodig... > > Waar leid je dat uit af. B bemanning en een week leeg liggen lijkt me > niet echt interessant nu. Ik weet dat ze (135) in NL al varen met man vrouw en > LL matroos. Dat hoorde ik van mijn LLmatroos vorig jaar. Man doet > alleen varen , vrouw lost af en toe af en een knaapje van 17/18 moet > een hele 135 m bij houden. Wat zijn we zuinig op nl personeel :-( En houden deze mensen zich dan ook aan de vaartijd???? Zolang ze niet aan concurrentie vervalsing doen vind ik alles best. onder dorsten ligt denk ik ook al een maand een 135 meterschip stil... Geld maakt me niet zoveel uit, maar ben altijd benieuwd naar het verhaal. vakantie gun ik die man.... Maar enge ziekte's natuurlijk weer niet... >>> Nico >> >> Ik zal best wel eens dezelfde berekening van een vrachtschip van 1 = >> miljoen willen zien een 1600 tonner of zo??? >> >> Gr John > > Wat wil je specifiek weten dan ? Wat verwacht je voor bijzonders te > ontdekken ? eigenlijk heel simpel of een bevestiging van mijn verhaal, of een commentaar op mijn verhaal, dus een ander inzicht waar ik iets van kan leren. Ik ben altijd op zoek naar nieuwe varkenscyclussen. zo ken ik een jongen van 21 die midden in de iphone cyclus zit. bureautje's in frankfurth, duisburg, hamburg etc etc hij heeft er in Januari ongeveer 700 stuks verkocht... koopt ze in tussen de 300 met simlock(orange en T mobile) en 500 zonder en verkoopt ze gemiddeld met 150 Euro tot 200 Euro per stuk winst... Ze komen uit china, hong kong en italie... (maar allemaal me CE keurmerk) De verkoop kan iedereen, maar de inkoop krijg ik niet voor elkaar... Zo ken ik ook een Roemeen die voor 2 ton aan oude iphone's besteld had de 3G, de douane hield ze 3 maanden vast toen kwam de nieuwe Iphone uit. en deze persoon is nu dus alles kwijt.. > > > -- > Mvg > Nico gr John * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
