VAART-bericht van: Nico <[email protected]> Hallo vaart,
> Subject: VAART! Wat kost Krotzenburg? > > VAART-bericht van: Axel Götze-Rohen <[email protected]> > Al die leuke ideeën van Chefren en Anton zijn puur theorie! Als Anton met de > EUBO een > kans bij E.ON wil krijgen is dat heel simpel. Zorg dat de EUBO een grote > vloot heeft en het > ladingpakket met zekerheid aan kan tegen DE LAAGSTE PRIJS. Als dat lukt - > gefeliciteerd! Moet ik > helpen, dat contact te leggen? > > Sorry Anton, met alle respect, > maar meer als een idee zie ik in de EUBO echt nog niet) vind ik bijzonder > irritant. Is de branche > (of toch alleen maar enkele verslaggevers) nu al zo hysterisch, dat er om een > verlosser, redder of > heiland geroepen moet worden? > > Groetjes > > Axel Götze-Rohen > www.bargelink.com Ik heb het grootste gedeelte maar weggeknipt. Iedereen heeft kunnen lezen hoe Axel over de markt denkt . Beste Axel Is Bargelink niet als een "leuk idee op papier" van start gegaan ? Een theorie waar we zelfs heden ten dagen ons van moeten afvragen of het de schipper voordeel op levert ? De titel van de website is toch duidelijk ,schippers voor schippers. In het kader van die denkwijze is de EUBO ontstaan. Die duidelijkheid geeft Bargelink niet. En veel meer dan een lijst met lege schepen is Bargelink nu ook niet meer . Dat is met een minimale aanpassing op de Eubo site ook gerealiseerd des gewenst aangevuld met een prikbord waar lading kan worden gemeld. Ik denk , maar dat is mijn mening , dat het voor je eigen perspectief naar de toekomst toe verstandiger zou zijn de samenwerking op te zoeken met de EUBO dan EUBO leden met dergelijk uitspraken tegen je in het harnas te jagen !! Ik denk dat ik op een bepaalt moment een keuze ga maken tussen EUBO en Bargelink . Wat zal het worden denk je ? -- Mvg Nico * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
