VAART-bericht van: "Kingma Shiptrading B.V." <[email protected]>
VAART-bericht van: Harm Bathoorn <[email protected]> > Voorbeelden (die me zomaar te binnen schieten) van instanties/groeperingen die > zonodig "externe, profesionele hulp" inschakelden om zich zelf (dachten ze) > beter te profileren: > Greenpeace > Vluchtelingenwerk Nederland > Amnestie (international) > Terre des Hommes > Slachtoffer Hulp > Allemaal zijn ze zo duur in de overhead geworden (door dat managersvolk) dat > ze geen financieel risico meer kunnen nemen en met handen en voeten gebonden > zijn aan subsidie-verstrekkers en overheden. Ik begrijp wat je bedoelt met 'managersvolk', want dat is een weinig populaire bevolkingsgroep in ondernemend Nederland. Juist omdat ze geen hoofdelijke aansprakelijkheid dragen op het moment dat hun beleid tot enorme kostenverhoging leidt en niet tot het resultaat waarvoor ze zijn ingehuurd. Dus vanuit die invalshoek ben ik het wel met je eens. > Er is hier overigens, mijnerzijds geen sprake van zelfmedelijden.....ik ben > trots op wat ik ben, waar ik vandaan kom, met wie ik samenwerk en wat we > bereikt hebben. Dat neemt niemand me af! > Wel ben ik uiterst wantrouwig wat betreft buitenstaanders die het wel even > zullen fixen. Je hebt ALLE reden om trots te zijn. Sinds mijn toetreding tot de Binnenvaart heb ik altijd mijn respect getoond voor deze hardwerkende sector Wat me stoort zijn opmerkingen als: Politiek numeriek volstrekt onbetekenend........macro-economisch stellen we ook niets voor..... In geval van het woordje 'numeriek' kun je dit aanmerken als eufemisme voor onbetekenend'. Om deze stellingnamen raak ik ge-irriteerd. Misschien komt mijn reactie voort door het onterecht lage (economisch) zelfbeeld dat je hier van de Binnenvaart schetst. Alles in me roept: Houd daar mee op!! Hoe chaotisch zou Nederland er uit zien als de Binnenvaart twee maanden in zijn totaliteit niet zou varen? De economie zou volledig worden ontwricht! Ineens zou iedereen in Nederland weten wat een binnenvaartschip is en iedereen zou beseffen hoe macro-economisch belangrijk de Binnenvaart is. BvB doet hele goeie dingen en daar zitten gemotiveerde mensen en dat weet ik uit ervaring. Maar als je uit de Binnenvaart komt, is de wereld vaak ook niet groter dan de Binnenvaart. Daarom blijf ik van mening dat je met buitenstaanders, die heel anders tegen de Binnenvaart aankijken, veel meer kunt bereiken als je die betrekt in je dagelijkse activiteiten. Hier wil ik aan toevoegen dat je keiharde afspraken maakt over inkomen en bonussen en dat je deze buitenstaanders (managersvolk) hoofdelijk aansprakelijk stelt voor hun prestaties. De lijst met sollicitanten zal behoorlijk inkorten. > Dat jij dat dom vindt is jouw mening en staat je helemaal toe ........ wat ik > van een dergelijk (snel) oordeel vind laat zich 3maal raden. > Ergens is het wel leuk om doem-roepers en paniek-zaaiers aan te > spreken.......de ene roept dat ik bagateliseer als ik zijn cijfers in twijfel > trek en de ander noemt me dom omdat ik tegengas geef en weiger de sector als > achterlijk te zien, terwijl er weer anderen zijn die me persoonlijk in > diskrediet proberen te brengen wegens een afwijkende mening. Achteraf gezien had ik beter de term 'verbale domheid' niet moeten gebruiken want 'zelfmedelijden' dekte de lading al. Dus voor 'verbale domheid' excuses! > "I rest my case" roept de Amerikaanse advocaat, dan theatraal. :) So am I. > -- > Geluk, > HarM Vriendelijke groet, Roelof * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
