VAART-bericht van: RvL <[email protected]> het verbaas mij nog steeds dat er scheepseigenaars zijn die de wetgeving nog steeds naar eigen behoefte ombuigen.Ik ben zzp,en heb onlangs weer te maken gehad met zo´n eigenaar,hij heeft er 3 varen,en denkt dat je met 1 schipper en 1 matroos of stuurman,gewoon chinese continu mag varen. deze man denkt dat werken aan dek,onderhoud en/of laden /lossen geen arbeids tijd is. hij en enkel anderen denken dat de vaartijden wet alleen van toepassing is op de tijd dat het schip vaart???? kijk dat is nou het grote misverstand. De vaartijdenwet,zou ook eigenlijk de arbeidstijdenwet moeten heten. A1 houd volgens de wetgeving in,dat het schip 14 uur in bedrijf mag zijn, voor A2 is dat 18 uur,en B spreekt voor zichzelf. maar deze mensen sparen dus 1 of 2 maandlonen uit per maand,over de rug van veelal buitenlandse werknemers die de wetgeving niet kennen.Helaas is de controle nog niet vaak genoeg,en zeker niet in nederland,om ook deze mensen eens flink aan te pakken.Het gaat om werkgelegenheid.deze mensen omzeilen de wetten alleen uit economisch eigenbelang.
* Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
