VAART-bericht van: Johnny van Maren <[email protected]>
> Kijk Hans , je kan je kop zo diep in het zand steken als je wil , vandaag > morgen of overmorgen gaan de banken > afschrijven. Misschien als ze mazzel hebben nog een dag langer bij wijze van > spreken , en als dan blijkt dat er geen > toekomst voor een bedrijf dat ver achterloopt met de aflossing en rente > opgestapeld heeft is het over en uit. Als het > vooruitzicht is dan die lasten in de huidige en toekomstige markt niet > voldoende kunnen worden gedekt door inkomsten dan > gaat toch de stekker er uit. Of er nu 1 Miljard naar de binnenvaart word > afgeschreven of 750 milj de klap zal hard > zijn. als je al de verhalen op het forum leest dring het toch niet echt tot mij door. (lijkt gewoon een verhaal) maar als je zo links en rechts wel een persoonlijk contact met mensen hebt, begin je toch te merken dat het geen crisisje is maar een groot drama voor de meesten wie er schuld heeft is niet zo belangrijk.. hoe los je het op. > > Of het goed of slecht is zal de toekomst uitwijzen. Van mij mag je rustig > verder dromen over een gouden toekomst. Ik > denk dat als er in drie landen 100 moderne schepen bij elkaar in de openbare > verkoop liggen dat het volgende domino spel > gaat beginnen. > > Hoeveel mensen geloven dit doem scenario? hoeveel % minder vervoer is er deze maanden meer of minder ten opzichte van vorig jaar? hoeveel % van de totale vloot in tonnen bestaat uit Nieuwbouw jonger dan 10 jaar niemand wil iets meebetalen aan wat die ander veroorzaakt heeft.... hoeveel % van de varende heeft nog de financiële reserve's om maar de helft van de tijd te varen ipv wat ze normaal doen? zou het zin hebben als 50% van de wat oudere schepen maar 2 weken per maand zouden varen? ook al vaart dan de nieuwbouw vrolijk 3 keer meer weg en helemaal blij met een euro meer? als niemand iets doet.... word er inderdaad misschien wel dat miljard afgeschreven... en hoeveel procent overleeft het dan wel? als men toch niet veel meer te verliezen heeft, misschien is dat plannetje van Rensen dan toch nog niet zo verkeerd. en laat de verhuurde schepen en de dwarsliggers dan gewoon lekker meer varen..... ga geen geweld gebruiken maar zeg wel netjes dat het marktverziekers zijn. of ga in sleepverband varen. (ouderwets maar niet verboden) komen de snelle jongens je nooit voorbij, want dan ga je weer overlopen. ook mag je nog steeds midden in de rivier voor anker gaan liggen, mits je dan maar iemand aan de bel zet.... Ik ken nu mensen die al 25 jaar aan het werk zijn en op het punt staan alles kwijt te raken. en behalve dat de stemming in het gezin dramatisch is laten ze zich eigenlijk stilletjes naar de slachtbank leiden... en het is hetzelfde als met asielzoekers ik zeg keihard geen nieuwe meer binnen, maar als je een individueel verhaal hoort kan ik vaak geen nee zeggen... > -- > Met vriendelijke groet, > Nico mailto:[email protected] en ja ik ben inderdaad ook bang dat dit naar de tankvaart overslaat. maar ook daar is er nog niemand die oplossingen verzint. eerst wachten tot het kalf verdronken is en dan de put dempen... als er nu in de vrachtvaart eens een zinnige oplossing middenweg zou komen, dan kunnen we bruikbare dingen in de tankvaart overnemen... natuurlijk schrijf ik dit uit eigenbelang... maar dat maakt niet zoveel uit neem ik aan. gr John * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
