VAART-bericht van: Nico <[email protected]> Hallo vaart,
> Dan weer terug, kartelvorming, ofwel met groepje samenspannen tegen andere > deelnemers in de markt, Marktwerking ? Als ABN , Rabobank en ING samengaan spannen ze ook samen . Dat mag niet van de NMA want dan worden ze te groot . (te)Groot heet in de binnenvaart 500000 ton. Maakt niet uit of je het in een SWV doet of in een BV die elkaars aandelen kopen. NMA valt over het SWV maar heeft nog helemaal geen bewijs over een overmatige grote. Ze (NMA) worden dus gewoon politiek onder druk gezet om het transport goedkoop te houden. Wie gaat het uiteindelijk betalen ( rabobank reserveert 2 miljrd voor glastuinbouw en binnenvaart) > hoeft helemaal niet op lage of hoge prijs uitzijn maar > slechts op het uit de markt houden van nieuwe deelnemers omdat het groepje > daar bang van is. Ik gaf ook al aan dat een kartel gezamelijk goedkoop kan > inkopen zodat de rest duurder moet inkopen enz. > > +++chefren Een SWV houd geen nieuwe deelnemers uit de markt. Dit SWV haalt ze juist binnen en in dat SWV ga je naar rekenmodellen kijken en welk resultaat het heeft als je te lang onder de kostprijs vaart. Scholing dus. Alles wat binnen Eubo nu gebeurt is dingen aandragen de lijn naar kostprijsdekkende prijzen inzet. Als er iemand roept dat "we" moeten afspreken dat Krotzenburg 6 euro moet kost dan roept de volgende "ik heb gelezen dat dat niet mag" we krijgen problemen met de NMA. Een studie-groep dus! -- Mvg Nico * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
