VAART-bericht van: "Hans Oomens" <[email protected]>
Het zou wel fijn zijn wanneer de schrijvers hier zich bij feiten houden.
NMA valt over het SWV maar heeft nog helemaal geen bewijs over een
overmatige grote. Ze (NMA) worden dus gewoon politiek onder druk gezet
om het transport goedkoop te houden.
Want wat je hier schrijft IS gewoon niet waar. De NMa is volledig autonoom.
En in onze zaak wordt er vanuit de politiek zelfs geprobeerd om de NMa tot
een ietewat lankmoediger opstelling te krijgen. Wat vooralsnog niet lukt,
juist omdat ze autonoom zijn en dat willen bewijzen.
Wie gaat het uiteindelijk betalen ( rabobank reserveert 2 miljrd voor
glastuinbouw en binnenvaart)
Ook hier lees ik in webnieuws toch aanmerkelijk meer nuances dan dat Nico
aanhaalt:
* Banken houden rekening met meer tegenvallers
* >> [ Klik voor meer... ]
<http://www.beursduivel.be/nieuws/82584/banken_houden_rekening_met_meer_tegenvallers>
DEN HAAG 4/3 - Hoewel de economie weer enige tekenen van herstel toont,
houden de Nederlandse grootbanken Fortis Bank Nederland en Rabobank
rekening met meer tegenvallers. Vooral bedrijven in de glastuinbouw, de
binnenvaart, de transportsector en de bouw verkeren nog in zwaar weer.
Mede daardoor zullen de kosten voor kredietverliezen van banken dit jaar
en mogelijk daarna hoog blijven. Fortistopman Jan van Rutte zei
donderdag in een toelichting op de jaarcijfers ,,niet optimistisch'' te
zijn op het gebied van voorzieningen. Hij verwacht dan ook geen daling
van de voorzieningen voor bedrijven en particulieren die hun leningen
straks niet meer kunnen terugbetalen. Fortis moest zijn stroppenpot
hiervoor in de tweede helft van 2009 bijvullen tot 412 miljoen euro,
tegen 331 miljoen euro een jaar eerder. slechte leningen nam in de tweede
helft van 2009 wel af vergeleken met
de eerste helft.
Ik lees hier: bedrijven in de glastiunbouw, de binnenaavrt, de bouw en de
transportsector. Dat is aardig ruimer als jij stelt. En: ik lees:
Kopie:
Bij Rabobank kwam dit bedrag uit
op bijna 1 miljard euro en over heel 2009 op bijna 2 miljard euro. Dat
kwam voor een belangrijk deel op het conto van de in moeilijkheden
verkerende vastgoedmarkt in Ierland, een van de zwaarst door de recessie
getroffen landen in Europa.
Dus die 2 miljard die jij duidt zijn bestemd voor Ierland, daar is geen
binnenvaart!
Vrgr Hans O
* Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
