VAART-bericht van: Johnny van Maren <[email protected]> > Mijns inziens is de grootste meerwaarde van 'het convenant'; (openbare) > gegevens uit > de AIS mogen door overheids- en/of opsporingsdiensten niet dienen als bewijs > bij > verbaliseren.
droom rustig verder. je mag ook niet te hard rijden, of iemand in elkaar slaan. als niemand iets deed wat niet mocht, was er ook geen politie nodig... > Het mag zelfs niet als steunbewijs gebruikt worden bij een vermoeden van > overtredingen (bijvoorbeeld als gerede twijfel; om een onderzoek te kunnen > opstarten > en/of een huiszoekingsbevel te kunnen aanvragen). nee en tresco is ook niet verplicht om te bezitten, maar ze nemen tegenwoordig wel gelijk je data mee na een ongeluk.... ze mogen het van mij, maar ik denk dat ze juridisch er geen recht op hebben. Discotheken, waar bijvoorbeeld een klant mishandeld is door en portier geven ook pas na 24 uur de banden vrij, (als ze de portier vrij pleiten, en anders stond er toevallig niets op) In de tankvaart heb je EBIS er zijn al schepen geblacklisted die terwijl ze voor anker lagen te slapen, met laagwater werden meegenomen door een nachtbraker en vervolgens vast kwam te zitten. had je daar maar niet moet gaan liggen. (rees) Als mijn vrouw lippenstift op mijn kraag ontdek kan ik ook gaan zeggen dat het illegaal verkregen bewijsmateriaal is, maar ik denk niet dat het me gaat helpen. Bevrachters gaan waarschijnlijk ook niet gebruiken om te kijken wie er hoelang leeg ligt. (mogen ze niet) aan de andere kant. kunnen misschien klanten zelf wel schepen gaan bellen die in de buurt liggen, heeft men de bevrachter niet meer nodig. gr John. * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
