VAART-bericht van: chefren <[email protected]>
On 01-05-10 18:37, Hans Oomens wrote: > Zonder subsidie zou er geen enkel innovatief initiatief tot ontwikkeling > komen. Je weet niet waar je het over hebt. > Maar heel weinig bedrijven kunnen of zijn bereid om de > vooronderzoeken geheel zelf te financieren. Dus een achterstand in > ontwikkeling is dan ingebakken. Nee, ze zijn verslaafd aan subsidie. > Een andere vorm is dat bijvoorbeeld RWS vaak kiest voor nieuwe, duurdere > technieken om deze uit te proberen en de leveranciers daarmee de kans > geeft het system door te ontwikkelen en in de markt te zetten. Amateuristisch gegok door ambtenaren op kosten van de burgers! (En daar zitten jullie met "innovatieve" en "goed doordachte" AIS-voor-de-binnenvaart die netto privacy volledig vernielt. Mij ga je echt niet wijsmaken dat die ambtenaren zorgvuldig en zo breed mogelijk hebben uitgezocht wat er nodig was.) > Chefren heeft makkelijk praten vanachter zijn PCtje.............. En daar heb je nu eens helemaal gelijk in, wij zijn al sinds 1980 =alleen= maar bezig met nieuwe dingen, innovaties. Als een klant voor iets komt dat al bestaat dan verwijzen we de klant na dat ontdekt te hebben zonder verdere kosten naar de plek waar zee volgens ons het beste zo kan kopen wat er nodig is. Nieuwe dingen maken of verbeteren is zeker niet altijd het winstgevendste maar wel het leukste om te doen en vol te houden. Achter subsidie aangaan betekent maar al te vaak wachten en je project niet aan de markt maar aan de hobbies van de ambtenaren of de willkeur van de politiek aanpassen. Daar krijg je ongeveer in principe knoeiwerk van. En dat is bij software nog een flinke slag erger omdat daarmee "alles kan" maar tevens de complexiteit door domme eisen snel en ongemerkt wordt opgeschroefd waardoor projecten onbeheersbaar worden. Kwa geld en kwa tijd +++chefren * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
