VAART-bericht van: "Vergauwen, MS Alsvin" <[email protected]>
VAART-bericht van: "Henk Eerkes" <[email protected]> Ik heb geen ervaring met containervaart (en als ik al die perikelen zo lees hoop ik dat nog heel lang zo te houden!) maar dat er vaak te positief wordt gerekend is ook buiten de containervaart zeker waar. Mijn ervaring is dat het de ontvanger over het algemeen niet zo veel uitmaakt hoe lang zijn lading onderweg is( binnen de grenzen van de redelijkheid) maar dat hij wel graag weet waneer hij het schip kan verwachten i.v.m. zijn planning. Op een lange reis reken ik uit hoe lang ik daar,normaal gesproken,over doe en daar tel ik een dag bij op.Op deze manier ben ik altijd op de afgesproken tijd voor de wal en als het goed loopt en ik ben eerder vindt men dit alleen maar positief is mijn ervaring. Ook onderweg contact houden met de ontvanger wordt meestal zeer gewaardeerd. Door Mierka in Krems zelfs zozeer dat hij een kistje wijn aan boord liet bezorgen vanwege de prettige samenwerking en het 'just in time' afleveren van de lading! Dat was een 'first'. Ik ken ook mensen die zo strak mogelijk plannen en dan tegen het eind van een een reis bellen dat ze,om wat voor reden dan ook,twee dagen later komen en dan sta je al snel als 'onbetrouwbaar' te boek. Groeten, Henk Dat mensen krap rekenen heeft natuurlijk ook iets met de prijs te maken. Als het met die dag extra niet uit kan wordt er al sneller krap gerekend in de hoop de reis op een dag minder te doen en wel uit te kunnen. Wie niet betaald krijgt geen goede service. Jammer voor die klant die wel betaald als er onderweg een deel blijft hangen en hij alsnog die service niet krijgt waarvoor hij betaalt. Groeten Jeannine * Wat doet de markt? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
