VAART-bericht van: Johnny van Maren <[email protected]>
Op 4 aug 2010, om 19:00 heeft Falco en Jolanda het volgende geschreven: > VAART-bericht van: "Falco en Jolanda" <[email protected]> > > > Hallo vaarders. > > Persoonlijk heb ik niks tegen betere opleiding.Ik zelf heb in de twede helft > van de jaren 90 een middelbare beroeps opleiding gevolgt bij de toenmalige > KOF het huidige STC. ik vind die opleidingen van het KOF niet echt middelbaar, met LBO werk en denkniveau haal je daar ook al je diploma's > Op die dagschool opleiding heb ik toen mijn middenstand diploma gehaald en > mijn vakdiploma.Maar ik denk dat de waan van de dag zoals het de laatste > jaren in de markt is geweest wel een bijzondere opleiding vraagt.Een > mentaliteits diploma of zo.. > Het geld was al jaren goedkoop.5 jaar geleden kocht ik een nieuwe > middenklasse gelijk Cash via ons goed gevulde rekening courant.[?34.500].Mijn > huisbank zei dat ik moest gaan leasen.Dan hadden we wel tot een waarde tot > een ton kunnen rondrijden.Tuurlijk 2 keer in de week in de kraan met alle > risico van dien moet een ieder voor zichzelf weten, maar ik betaal liever belasting over die ton. en dat wat er overblijft schenk ik aan mijn vrouw. dan kan dat niet meer afgepakt worden. en daarna kan je alsnog een auto van een ton leasen. je kan hem maar gereden hebben, minder kan altijd nog als je in loondienst gaat na een faillissement. met 2 schipperslonen kan je altijd nog genoegen nemen met een Audi Q7 of zo iets ;-) > .3 jaar geleden hadden ze moeite met het financieren van dit toen 12 jaar > oude schip.Nieuwbouw was het advies.Tja voor gerekend 2 jaar minimaal wachten > op casco,risico ijzerprijs na calculatie,afbouw periode,rente-depo,2,5 > stilstand van ons bedrijf,meerprijs meer als miljoen[zonder tegenvallers]enz. > Maar dan hadden we nu wel een nieuwe schip en dieper in de shit. Natuurlijk mag dit forum niet over succes gaan. dat heet pochen in het Nederlands. men heeft het liever over kledinggeld van 50 euro per maand. terwijl ik toch echt broeken zie van 1200 euro en meer, en een paar mooie schoentje's voor de vrouw kosten ook al snel 600 Euro. en weet je in die winkels is het ook vol, met klanten, misschien wel slim om je kinderen die winkels een keer te laten zien, dan kan je ze leren dat als ze goed hun best doen de sky de limit is. en als ze niet hun best is, dat er dan altijd nog de CA En de bijenkorf overblijft. ik ken genoeg mensen die met casco's genoeg verdient hebben, misschien wel 3 keer een miljoen? en ok bij de laatste hebben ze misschien 1 miljoen verloren.. blijft er toch nog plus over, daar waar ik niet durfde ;-( > Voor wie,niet voor ons,hier gewoon tevreden mee. tegen een tevreden mens kan geen makelaar of bank op. maar een tevreden mens klaagt ook niet als het wat minder gaat hij blijft immers tevreden? Ik ken tanker schippers die dit jaar nog niet gevaren hebben, en toch tevreden zijn. ook ken ik er al een paar die gewoon hun schip stil hebben gelegd, faillissement hebben aangevraagd, en nu gewoon in loondienst ook weer een Redelijk Salaris verdienen. of ga ik nu verraden dat het in de tankvaart niet zo goed gaat. dat kan natuurlijk niet er komen er elke week nog 2 bij ;-) > Wij zitten midden in onze internaats carriere.Wij hebben mee gemaakt dat > ouders genegeerd werden omdat ze een kleiner,ouder enz schip hebben. > Tja............Dat is nu een stuk minder geworden. heb ik ook gehoord, ook de verhalen van wat voor schip heeft de vader van je nieuwe vriendinnetje??? belachelijk, maar wel een beetje Amerikaans. met 2 spitsen van ouders als borg kan je geen 135 meter bestellen. (trouwens tot een paar jaar terug kon zelfs dat) met 2 x 135 meter schepen die bijna betaald zijn, kan je wel je kinderen helpen voor zichzelf te beginnen. > Misschien is deze mondiale crisis een mooie opleiding.Maar ik denk dat als > het weer op gaat leven de banken en makelaars klaar staan.En als het eerste > schaap over de dam is volgt de kudde gewoon weer. Natuurlijk, de luchtballon is een stukje leeggelopen om vervolgens weer opgepompt te worden... dat is gewoon marktwerking. > Ik ben toch benieuwd hoe een opleiding uit gaat zien tegen korte termijn > visie en kudde gedrag. de mens is een kudde dier, en diegene die niet mee doet aan dat gedrag noemt men excentriek, of zwerver of kunstenaar, of zakenman. Leren Rekenen zou eigenlijk al voldoende moeten zijn, en een beetje kennis van de scheepvaart is ook niet verkeerd. Wat is het minimum loon in Luxemburg? wat verdient een schipper in loondienst. op dit moment gemiddeld? als je enkel dat laatste punt voor jezelf doorberekend plus je onkosten dan ziet het kostenplaatje er al heel anders uit. > Zeker wanneer de mogelijk heden er zijn en letterlijk voor je voeten geworpen > wordt.Ik persoonlijk zie daarom meer een aanpak in de markt,zoals de > EUBO.Wanneer dit lukt kan het de markt stabilizeren en misschien in de > toekomst een monitor zijn van de verhouding tussen vraag en aanbod. > Het is namelijk ook gebleken dat statistieken in de binnenvaart niet actueel > waren of zijn. gelukkig niet, als alles openbaar is en iedereen dezelfde kennis heeft dan zou iedereen hetzelfde doen op hetzelfde moment. daarom heet het ondernemen... en vandaag de dag lukt dat niet enkel en alleen meer, met heel hard werken, maar veel meer met denken en de juiste contacten. > > Mvg > Falco Mvg John. * Wat doet de markt? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
