VAART-bericht van: Nico <[email protected]> Hallo vaart,
> VAART-bericht van: Johnny van Maren <[email protected]> >> Bij ons is goedkoper en beter doen meestal groot investeren. >> Straalbuis 10 procent minder brandstof kost compleet ca 50000 euro. >> Zuinige (?) schone motor 200000 euro >> Lichtgewicht schip een paar miljoen. Voor de rest zitten vast aan een >> berg met regels van CCR. > > En dan nog zijn we weer binnen een paar jaar weer ouderwets. > diesel elektrisch zal wel de toekomst hebben, compleet met Roetfilter > etc etc. Of ze floppen compleet zoals de luchtfilm onder het schip. Maar het staat nooit helemaal stil . Nu weer zoals dat boiler geval voor stroom op te wekken (ben de naam even kwijt). Ik denk dat je vooral moet vinden in combinaties van bestaande ontwikkelingen. >>=20 >> Er is vaak genoeg over een marktplaats binnen EUBO gesproken maar ik >> denk dat de manier waarop jij EUBO en zijn (potenti=EBle) leden hebt >> neergezet ze niet direct aan jou denken :-) > > met Iemand die altijd met me mee praat, en het altijd met me eens is, = > doe ik weer niet graag zaken. Ik zit chefke maar wat te sarren ;-) >> Ligt eraan in welk concept. Het wiel zoals bargelink hoeft geen tweede >> uitvinder maar kijk je bv naar www.timocom.com dan vind ik dat een >> interessante tool om ook eens in de binnenvaart te proberen. > > Mooie site, hoe krijg je het gevonden? :-) MB's opmaken van mij bandbreedte met zoeken :-) Ik heb ook een poging ondernomen om me als logistieke dienstverlener aan te melden maar dat vonden ze wat ver gaan. ik had de lading stromen wel een willen bekijken. Maar gezien de vulling van de vrachten site is er wel vraag naar het product. > het enige wat ik nog mis, > dat gewone mensen in kunnen loggen, dus ik wil iets uit Italie naar > Duitsland hebben. als klein bedrijf of als > prive persoon. > dan kan men de expediteur er ook tussen uit laten. > dat scheelt heel veel geld. Ja. > > Wat de scheepvaart nog wel extra nodig heeft op zo'n site is transport = > zekerheid bij strandingen of stuk gaan van schepen. > Tegen normale kosten. Als er locale collega's met overslag(kraan)schepen op staan is dat probleem ook zo opgelost ( letterlijk en cryptisch ;-) ) > Zodra iets verzekeringswerk is wil ik graag de hoofdprijs, maar om = > gewoon iemand te helpen is dankjewel of de kostprijs ook voldoende. > en misschien iets van een kwaliteit s garantie. buiten alle certificaten = > misschien iets van ISO 9002 t/m 6 ? > gr John. Totaal plaatje logistieke mogelijkheden. Van kraan tot opslag , vervoer van deur tot deur groot en klein . Dat de eigenaar van de site de deur voor ons dichthoud werkt tzt alleen maar in zijn nadeel. -- Mvg Nico * Wat doet de markt? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
