VAART-bericht van: chefren <[email protected]>
On 19-08-10 23:57, Kingma Shiptrading wrote: > Bevrachters lopen het risico dat als ze een vracht te laag contractueel > laten vastleggen en de schipper het er niet voor wil wegvaren, hij uit eigen > zak moet bijbetalen. Dus .......... Ach jee, dat is toch maar hebberigheid: Over de rug van de schippers bieden ze in concurrentie met andere bevrachters zo laag mogelijk aan er op gokkend dat ze het toch wel weg zullen krijgen. Heb je toch helemaal niks aan aan zulke "hulp". Vermoedelijk een van de hoofdredenen waarom de vrachtprijzen zo laag zijn. Ik moet nog lachen om dat Schuttevaer interview inzake Krotzenburg. De man die er over gaat wist nauwelijks of niet wat er over hem werd gedacht en de prijzen maakten hem ook niet veel uit. Als ik me goed herinner wilde hij wat meer over het duurdere spoor gaan doen toe. > Ik denk dat bevrachters nodig blijven, maar dan wel in een nieuwe setting. > Wat ik bedoel: Multimodaliteit! Modewoord, kom eens met substantie, =waarom=, wat verdienen schippers er meer aan, wat sparen anderen ermee? > Dat kun je niet alleen als schipper, niet > als chauffeur, niet als piloot en ook niet als treinmachinist. Nee het is erger, als er een goede marktplaats voor de binnenvaart is dan kan =iedereen= het met internet en een browser. > Transport > moet op termijn intelligenter worden ingezet en dan kun je niet om > multimodaliteit heen. Nog meer modetermen. Ik zie het liever simpel. De vervoersbaas van Krotzenburg voert in de marktplaats in dat er een zeeschip met kolen in Rotterdam zal aankomen. Schippers schrijven zich er direct zelf op in als het ze zo uit komt. De vervoersbaas kan bij alle schepen opvragen wat ze zoal gevaren hebben en of dat op tijd was enz. Kan ook zien of hij er zelf al goede ervaringen mee had en hij vinkt aan welke de lading mogen verplaatsen en klaar is kees. > Alleen is de vraag: Wie ziet als eerste dit concept en > kan het werkend krijgen? Gezwam valt niet werkend te krijgen. Met modetermen kan je wel mensen lokken maar als je wat wilt verkopen en je zit niet in amusement dan moet je kunnen afleveren. > Zeg nu niet dat het er al is, want de 'samenwerking > bestaat nu op het niveau 'tot elkaar veroordeeld zijn'. Ik denk dat de binnenvaart op zich prima functioneert, schippers zijn toegewijd, meesten hebben goed materiaal, maar dat de vrachtprijzen te laag zijn. En ik zeg dat de binnenvaart een aanzienlijke slag kan maken door een open marktplaats te kiezen. +++chefren * Wat doet de markt? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
