VAART-bericht van: Peter Janssens <[email protected]>
Op 3-9-2010 20:14, Kees de Vette schreef:
??????
Ik begrijp die uitspraak wel degelijk! Je hebt praktisch gezien
misschien wel gelijk, maar ik kan me best voorstellen dat het een
principiele kwestie is om niet samen te werken met collega's die nu
klakkeloos alles aannemen, want die zijn nu juist het probleem.
Of dit dat wel of niet verstandig is is natuurlijk vraag 2
mvg. Roel Eerkes
Sorry Roel.dat kan ik niet zo laten staan.
Als de man met zijn schip van 3950 ton nog geen belabberde reizen had
gedaan had hij allang uitgevaren geweest,
Dan had hij net als de collega die in Maasbracht ligt de ballen gehad
en het ding in de hoek gegooid.
aangezien hij nog blijkt te varen zal hij ongetwijfeld ook wel eens
voor die idiote prijzen op pad zijn gegaan.
Ik veroordeel dit niet omdat ik weet dat het ondoenlijk is om met een
hypotheek en eventueel nog personeel op de loonlijst langere tijd te
blijven liggen,dat kost gewoon teveel,en ik weet dat dat dan niet eens
een tophypotheek hoeft te zijn.
En varen kost niets ? Deze begrijp ik werkelijk niet. Zelf heb ik al zo
vaak zitten rekenen, en dan moet ik toch echt tot de conclusie komen (
ondanks dat er met varen "wat" overblijft) dat stil liggen
uiteindelijk goed koper is. Ook voor mij is dat niet makkelijk, ook bij
mij lijd mijn humeur eronder, en ook bij mij moet er door het stil
liggen geld bij.
Schepen zijn in waarde gedaald. Daarbij verslijt de boel, slijtage die
de reis niet opbrengt. Het probleem groeit alleen maar. Dit zijn
problemen die op de hals gehaald zijn de bescherm engel EUBO echt niet
op kan lossen.
Nu begrijp ik wel dat iemand die zijn scheepje vrij heeft en met de
vrouw samen vaart,waarbij de opvang van eventuele kinderen door de
maatschappij betaalt wordt best stoer kan praten maar anderen zullen
gewoon moeten varen om iets binnen te krijgen,
Kijk dit is weer van die kletspraat die op een verkeerde manier gebruikt
wordt om de eigen gebreken af te dekken. ( ken je nog de vele discussies
over de noodzaak van een eigen inkomen in de kostprijs, en hoe ik zelf
daar al eens een verband gelegd heb met de internaat subsidie waar dus
iedereen gebruik van kan maken? Lijkt me dus typisch iets wat bij de
hoge hypotheken is nagelaten.)
Verder geld dat als dat iets binnen krijgen betekend dat je schuld en
slijtage kosten alleen maar groeien je de slag verloren hebt, kun je
niet iemand de schuld van geven die niet met "te duur"materiaal of "te
weinig" hypotheek vaart.
En laat nu het algemeen belang even buiten spel, maar bewijzen we
onszelf en ons gezin nu werkelijk een dienst door ons eigen steeds
verder in de nesten te werken?
En daarom is het aansluiten bij de RaS zo belangrijk,dan valt die
dwang om tegen elke prijs aan te nemen gewoon weg,
Kees.
Denk je nu werkelijk dat je het bij de EUBO geschenk krijgt? Blijkbaar
wil het niet aankomen, maar de overcapaciteit is er nog steeds en zodra
de vrachten stijgen zijn er mensen ( waaronder ik zelf) die meer gaan
varen, en dan zal moeten blijken wie de beste papieren heeft om het werk
op basis van eerlijke concurrentie binnen te halen. En dan? Ik heb mijn
visie gegeven, van jullie komt hier op vaart geen antwoordt, maar ik kan
mij niet indenken ( zou in ieder geval zeer triest zijn) dat jullie daar
zelf niet over nagedacht hebben.
En wat dan door betreffende collega's in het gangboord verteld wordt (
niet alle, maar bot gezegd is de tendens: "wij stoppen met slopen als
jullie de keizer eren") geeft mij weinig reden tot vreugde.
Peter
* Wat doet de markt? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
