VAART-bericht van: chefren <[email protected]>
On 27-09-10 19:39, careljan wrote: > VAART-bericht van: careljan <[email protected]> > > On Mon, 2010-09-27 at 18:29 +0200, chefren wrote: >> Verder is de duiding "14km/h" ook van dat schip, je mag er vanuit gaan >> dat dat klopt tot het schip weer wat anders meldt. Dus stil laten >> liggen in het scherm is minder consequent dan er vanuit gaan dat het >> schip 5 minuten lang 14km/h heeft gevaren. > > Maar aannemen dat het schip doorvaart met dezelfde koers/snelheid is net > zo inconsequent als stil laten liggen. Nee. > Zoals Johnny aangaf wordt de > AIS-info juist bij een obstakel vaak niet meer ontvangen. Dat =kan=, het kan ook net gezonken zijn, maar =waarschijnlijker= is dat het schip conform laatste bericht van dat schip dat geenszins van ...---... was voorzien "doorgaat". > Dat obstakel > zal vaak de snelheid eruit halen. Het schip dat een diepe sluis invaart > vaart die 5 minuten erna niet meer door met die snelheid, maar ligt > stil. Voor sluizen kan je met artificial intelligence achtige software toevoegen "zal wel stil liggen gedurende de doorvoertijd van de sluis", dat is voor dat specifieke geval waarschijnlijker. Maar een uitzondering vandaar mijn "Nee." hierboven. > In een tunnel, zoals bijv. in Frankrijk, vaart het schip weer wel > door, maar stopt soms middenin om een tegenligger te passeren. De > gegiste positie is dus sterk afhankelijk van het kunstwerk of natuurlijk > obstakel dat de AIS-signalen tegenhoudt. Op zich ook geldige uitzonderingen, kan ik me zeker in vinden, maar niet zomaar het waarschijnlijkste. (Voor tunnels gokt mijn Navigon app op de iPhone dat ik doorrij, klopt vrijwel altijd.) > Voor de betrouwbaarheid zou de vaarwegbeheerder op dat soort plekken > inderdaad het beste een walstation (repeater) kunnen opstellen, om om de > dode hoek heen te kunnen 'kijken'. Voor de tunnels helpt dat natuurlijk > niet, daar doet de GPS het ook niet, en soms in diepe sluizen ook niet. Mijn Navigon app "doet" het dus wel in tunnels, hij gokt maar er wordt zoveel gegokt. Mij aan de ingang van de tunnel projecteren terwij het apparaat weet dat ik daar in beweging was en dus zeker daar niet meer ben is zeker weten "niet goed". Maarrre, wat je nu aanhaalt voor die dode hoeken: Dat geeft aan dat internet altijd gaat winnen voor AIS. Repeaten gaat altijd het handigste via internet. +++chefren * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
