VAART-bericht van: Nico <[email protected]> Hallo vaart,Peter
> En toen kregen we een aantal maanden hoogwater en waren er minder > schepen nodig en werden er dus minder verhuurt. Toen kwam de zomer dip > eraan en was er minder lading en werden er wederom te weinig schepen > verhuurt. En toen moest de tering naar de nering gezet worden. > Je haalt de overcapaciteit niet weg, maar leidt deze alleen in goede > banen. Zou dat ook nog lukken als de tering naar de nering gezet moet > worden? > >> >> > > Peter En toen was het schip nog steeds verhuurt en kan pas het contract worden genegeerd als een der partijen de verplichting niet na komt. En toen was er een vergadering van de coop waarin een gezamenlijk standpunt werd ingenomen en de zwakke broeders worden beschermd maar ook op hun verantwoordelijkheid word gewezen. En toen was het zo dat de schepen die per ton voeren het eerst merkte dat de vrachtprijs 10 procent was gezakt. En toen hadden de verhuurde schepen nog steeds hetzelfde daggeld. En toen gingen de schepen die per ton voeren nog meer de grenzen van exploitatie mogelijkheden opzoeken met nog meer capaciteit tot gevolg. Je kunt ook de tering naar de nering zetten door het initiatief te steunen! We weten inmiddels wel met zekerheid waar prijzen per ton naar leiden. Als je prijzen per dag berekent kan je niet ontkennen dat daar voordelen in zitten tov per ton. -- Mvg Nico * Voorkom blokkering; laat bij reacties alles weg wat niet van jezelf is * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
