VAART-bericht van: <[email protected]>
VAART-bericht van: henriette <[email protected]>
2010/11/21 Nico <[email protected]>:
VAART-bericht van: Nico <[email protected]>
Je weet wel , over geen premies betalen.
Als je als VOF weinig verdient, betaal je weinig belasting en kun je
je kinderen goedkoop opbergen op het internaat, omdat die bijdrage ook
inkomensafhankelijk is. Daarbij gelden ARBO-eisen en de CAO en de
loonmarktwerking voor mensen met patenten ook niet voor zelfstandigen
die zelf altijd aan boord zijn en er dus geen gebruik van maken. Door
het aan boord wonen spaar je de kosten van een huis uit enz enz. Dat
maakt dat die groep veel goedkoper kan werken. Aangezien die groep in
de binnenvaart vrij groot is bepaalt die de norm.
Zou je gaan professionaliseren wat Verberk zegt, dan los je dat
probleem op. Maar ja, de grootste groep lijkt het niet te zien zitten
om als toekomstdoel te professionaliseren, dus dat schiet niet zo op.
Het is bijzonder dat een meerderheid professionalisering niet
belangrijk vindt, omdat het in de meeste andere bedrijfstakken het een
doel op zich is om vooruit te komen.
Het feit dat een beoogd voorman van een samenwerkingsverband dat
probleem ook niet zelf kan bedenken en het hier schaamteloos etaleert,
staat waarschijnlijk model voor hoe groot het probleem is. Het is een
manier van denken die anders moet, maar niemand snapt hoe, zelfs de
'leiders' weten het niet. Dan kun je inderdaad de meute het beste 'in
zijn sop gaar laten koken totdat het kwartje valt.'
Henriette
Ho Ho Henriëtte,
Nu schiet je toch wel wat door, vroeger (20+ jaar geleden!) woonde een groot
gedeelte van onze collega´s inderdaad nog volledig aan boord. Mede daardoor
zijn we als zelfstandige bedrijfstak zo gegroeid. Maar de categorie die jij
nu aanhaalt:
kinderen goedkoop naar het internaat,
als vof weinig verdienen,
gratis meewerkende echtgenotes
en ambachtelijk varende schippers maken nu misschien slechts 10 % uit van
onze vakgenoten.
Dat worden er geleidelijk minder, en als mensen daarvoor kiezen en dat
kunnen, zal dat meer voldoening geven dan als DirecteurGrootAandeelhouder
(naast de bank) van een moderne 4000 tonner nog geen nagel hebben om je r..t
te krabben.
Door de professionalisering die een groot deel van onze vakgenoten wel
degelijk gemaakt heeft, is de bedrijfstak wat ze nu is, en dat weet jij net
zo goed als ik.
VAART-bericht van: "Kingma Shiptrading" <[email protected]>
VAART-bericht van: henriette <[email protected]>
2010/11/21 Nico <[email protected]>:
VAART-bericht van: Nico <[email protected]>
Je weet wel , over geen premies betalen.
Hoi Henriette,
P.S. Wel jammer dat je Chefren z'n 'rotzooi' opruimt.
Roelof
Daar had ik toch van +C zelf het antwoord willen horen, en niet alleen:
amen!
Met vriendelijke groet van een niet zo vaak reagerende, met een half been
aan de wal staande vakgenoot, die varen nog steeds met een beetje plezier
doet......
Martin
* Voorkom blokkering; laat bij reacties alles weg wat niet van jezelf is
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
