VAART-bericht van: "Christian Janszn." <[email protected]>
Een plaatje maken is geen probleem, maar waar kan iedereen het zien? De door mij(ons groepje) gedachte 2de doorgang is recht tegenover het gebouw van VCH Hoek v. Holland. Wanneer men opvarig de Nieuwe Waterweg opvaart vanaf "Het Lage Licht"; aan de eigen oever ligt dan een (groene)gasboei[NW3], dwars van de lage betonnen toren(van de 2 torens die samen het lage licht vormen)op de "Splitsingsdam" tussen het "Calandkanaal" en de "Nieuwe Waterweg". In de opvaart tot aan het breeddiep kom je dan 3 gasboeien tegen(allen met een groene lamp): Na 1225 meter vanaf [NW3]: een spitse groene gasboei[NW 9] Na 2210 meter vanaf [NW3]: een spitse groene gasboei[NW 15] Na 3050 meter vanaf [NW3]: een ronde groene gasboei, met een roodgekleurde onderste helft[NW 17 / BD 2]. Die derde gasboei[NW17/BD2], is de gasboei waar je kort omheen draait als je daadwerkelijk gebruik maakt van het "Breeddiep". Tussen de groene gasboeien [NW 9] en [NW 15] liggen ook nog 2 losse spitse, groene tonnen de [NW11] en [NW13]. Tussen deze 2 spitse tonnen leek ons de ideale locatie voor een 2de bevaarbare doorsteek in de 'Splitsingsdam'. Voor deze omschrijving hebben wij gebruik gemaakt van kaartblad; 1809.02 Nieuwe Waterweg, Europoort tot Zee. Ons idee was vergelijkbaar met het huidige Breeddiep, van 2 kanten af doorvaarbaar. We hopen dat een voldoende brede doorvaart(zeg: ±220m breed) van deze 2de doorgang; de noodzaak tot 2 keer rondgaan tussen de Maeslandkering en het Beerkanaal wel wegneemt. Het passeeren op afspraak, daar hebben wij minder bezwaren tegen. Met Vriendelijke Groet, Christian Janszn. > VAART-bericht van: henriette <[email protected]> > > Hoi, > > Is het misschien mogelijk dat je een plaatje, tekeningetje ervan > maakt. Ik vind het erg moeilijk om voor te stellen wat nu precies de > bedoeling is en ik ben bang dat ik het dan niet goed begrijp. > > Hoe dan ook. Een tweede doorgang lijkt me sowieso een goed idee, maar > het lijkt me erg handig als er goed doorheen te varen is, omdat het > gemakkelijker is om te plannen als een doorgang altijd beschikbaar is. > Dat is namelijk goed voor de betrouwbaarheid. > Ik vind dat het gebruiksgemak zwaarder moet wegen dan de ligging, > zoals ik er nu over denk. > * Voorkom blokkering; laat bij reacties alles weg wat niet van jezelf is * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
