VAART-bericht van: Nico <[email protected]> Hallo Vaart,
> En het ergste is, het tarief wordt daar op gebaseerd. Precies. Het is begonnen met uitstel van aflossing . Toen rente bijschrijven en onder bemant het klokje rond varen kan in NL ook zonder probleem. Bovendie er zijn gekken genoeg die het er nog graag voor doen ook. Waarom zou je iemand meer betalen. > Ook pendelwerk, met offerte maken, ben ik altijd te duur. Ik basseer mijn > reizen op basis van 14 uur en 5 of 6 dagen in de week. Wie gaat er varen, de > mensen die 18-24 uur varen en daardoor een reis meer doen in de week. Dan > ziet gelijk het weekgeld er anders uit. waarom gebeurd dat?? Omdat ze niet > gepakt worden!!! En op groot pendelwerk scheelt dat ook nog 1 of 2 schepen > die ze nodig hebben op een grote klus. > Hein. Dat bedoel ik dus. Of dat je weigert aan dergelijk praktijken toe te geven en dan sta je boven aan de ranglijst om je koffers te mogen pakken. Als je 60 cent per ton per dag rekent en je moet tijdelijk van A1 naar een B bemanning dan komt er 30 cent per ton per dag aan onkosten bij. De collega die die dat gratis doet ( of als desperado rond vaart) is dan uiteraard popie jopie bij de bevrachter. Leg je een prijs neer op basis van B bemanning dan heb je twee ploegen extra nodig en ben je minimaal een kwartje pet ton per dag duurder dan de "desperado". En dan te weten dat bv voor 5 cent ptpd al een gladiatoren strijd geleverd moet worden. Maar kennelijk beleven er nog genoeg collega's plezier aan om zo te varen maar staan er wel verwondert van dat er geen goed NL personeel meer te krijgen is. Ook vragen ze zich kennelijk niet af waarom maar een heel klein percentage van de schipperskinderen nog hun ouders willen opvolgen. -- Mvg Nico * Voorkom blokkering; laat bij reacties alles weg wat niet van jezelf is * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
