VAART-bericht van: Rienk Abrahamse <[email protected]>
Wel heel gemakkelijk is hier geschreven over de toerbeurten. In stand gehouden
door knokploegen. Waar haal je het vandaan?
Toen we voor het behoud streden, was een overgrote meerderheid voor. De 10 %
die tegen was bleef stug doorgaan, waaronder Nico. Zoals in een democratie had
je je toen ook bij de meerderheid moeten neerleggen.
Maanden is er geprotesteerd, met heel veel inzet van heel veel mensen. Met de
bedoeling de media en dus de politiek op je hand te krijgen. Dat kan je echt
niet doen met knokploegen, dan is de positieve aandacht zo over.
Maar het ging de overheid te lang duren, het werd te kostbaar om steeds te
begeleiden, dus wilden ze controntatie. Iedereen zal de beelden nog wel
herinneren in de Europoort, waar honderden schippers probeerden het laden te
verhinderen door op de bakken van Granaria te staan. Ons goed recht, net als
stakingsvrijheid.
Maar we werden er met grof geweld afgeslagen, David bv, die hier meeleest werd
over zijn hele lichaam totaal blauw geslagen. Weerzinwekkend, een parrallel is
te trekken met de opstand die nu gaande is in Noord Afrika.
De politie die optreed tegen het eigen volk.
De overheid zorgde voor knokploegen, niet raar, dat ik nog altijd sceptisch ben
tenover politie?
Natuurlijk is een toerbeurt niet heilig. Henk heeft helemaal gelijk met de
schippers die maanden te lang onderweg waren. Daar hadden sancties op moeten
staan. En natuurlijk zijn er altijd ratten, die werk klaarmaakten.
Maar is het alternatief beter? De vrije markt heeft het niet gebracht.
En Nico in 1988 ben ik inderdaad veranderd naar speciaal transport, dat niet
door luikenschepen kon worden gedaan. In het begin kritiek op gekregen, maar
toen er een vierde schip werd gezocht om om te bouwen was er niemand te vinden.
De klant wilde liever een nederlandse ploeg, maar heeft toen voor een fransman
gekozen, wat op het laatste moment niet meer doorging.
Toen de overheid zich niet hield aan het accoord van Gorkum was het voor mij
duidelijk dat het een verloren zaak werd. Je kan niet jaren protesteren.
Daarna is er een opgaande tijd geweest, je hebt dan helemaal geen toerbeurt
nodig. Dat is nu anders, veel schippers worden zo maar uit hun putje geschopt,
jarenlange relatie is niet van belang blijkbaar.
Dus kom met een alternatief, waar weer 90% van de schippers achter kan staan,
een utopie?
gr Rienk
=
* Voorkom blokkering; laat bij reacties alles weg wat niet van jezelf is
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
