VAART-bericht van: Peter <[email protected]>
Op 7-3-2011 8:02, Liane VOF schreef:
VAART-bericht van: Liane VOF <[email protected]>
Hallo,
Peter je schreef o.a.
De conclusie dat een spits gevaarlijker is dan een 110 is er een die
ik niet getrokken heb, maar die jij afleid uit een memo waar ik de
inhoud niet van ken. De dode hoek eis is voor alle vaartuigen gelijk
gesteld ( 250 m) Daarboven heb je hulp middelen nodig. enz.
Peter
Ja zo kunnen we nog wel jaren blijven discuteren.
Peter zoek die kantoormemo enof mijn voorgaande mailtjes even terug.
De nieuwe richtlijn gaat uit van 2x de scheepslengte of 250 meter, en
nu komt het: het minste telt. Zodus voor jouw schip mag de dode hoek
straks 172 meter zijn. Daarboven moet je een gecertifiseerde camera en
extra monitor gaan gebruiken. Mijn dode hoek mag slechts 78 meter
zijn, bijna 100 meter minder dus.
Frans.
Ik ken de memo niet omdat ik lid ben van een andere bond, maar de dode
hoek mag volgens de wet altijd 250 meter zijn,dus hetgeen hier gesteld
wordt is gewoon fout. Artikel 7.02 lid 2 uit het ROS. Pas boven de grens
van 250 M komen de camera's in beeld en als je van daaruit gaat rekenen
is het onderscheid er niet meer.
Tenzij de wet aangepast gaat worden, maar dat heb ik dan volledig
gemist, maak je jezelf onnodig druk.
Peter
* Test vandaag nog de nieuwe VAART!website op http://vaart.stippacceptatie.nl
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
