VAART-bericht van: "Hein Danser" <[email protected]>
>> Peter @ Als eigenaar van een klein (86m) schip, stond ik ook niet op de >> tafel te dansen nadat ik dit bericht gelezen had. Toch moeten we het ook >> niet groter maken dan het is. In de komende 10 jaar zullen (?) er 25 >> schepen bijkomen. Als ik hier in het duitse kanalen gebied om me heen >> kijk, denk ik dat binnen nu en 10 jaar er zeker 25 schepen verdwijnen >> richting sloop. >>De schepen die gebouwd gaan worden zullen een stuk duurder zijn als degene >>die nu nog rond varen. Voeg daarbij het feit dat er personeel op gezet >>moet worden of de procenten die afgedragen moeten worden, denk ik dat ik >>misschien liever deze schepen als concurrent heb als wat er op dit moment >>rond vaart. -------------------------------------------------------------------------- Makkelijk zat. Schip kost met luiken vaarklaar 2.700.000,= 4 % over kapitaal is 108.000,= afschrijving makkelijk 27 .j is 100.000,= Kosten explotatie is 125.000,= ------------------------------------------------------------- totaal is 332.000,= 330 dagen is bijn 1000 per dag netto. explotatie bedoel ik mee: een stel prive met autootje verzekeringen casco verzekeringen prive belastingen reparaties onderhoud telefoon scheepsbenodigdheden administratie algemene kosten Dus nu een voorbeeld reis van bevrachter euroknaller met hun kunstmest. 1250 ton Sluiskil naar Stuttgart. eerst de tijd in dagen van leeg op leeg is: dag laadgereed is dag 2 6 e vaardag in Stuttgart ? 2 dagen lossen totaal 10 dagen x 1000 netto is 10.000,= havengeld is 150,= gasolie met leegvaart 8500 lit. x 660 euri is 5.610,= --------------------------------------------------------------------- totaal is 15.760 ex provisie Bruto vracht moet minimaal zijn : 16.589,= In 10 dagen zitten 2 weekenden dus trek u conclusie. Hein. * Test vandaag nog de nieuwe VAART!website op http://vaart.stippacceptatie.nl * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
