VAART-bericht van: Nico <[email protected]> Hallo Vaart,
> Zoiets zou het havenbedrijf toch voor elke aansluiting moeten hebben? Volgens mijn beperkt inzicht moet een fase wachter aan boord zitten. De vaste bekabeling van de stroomkast verandert niet. Tussen twee netten kan de bekabeling verschillen en aangezien de verbinding tussen die netten tot stand word gebracht met een kabel die eigendom is van de verbruiker is die ook verantwoordelijk voor de fase-wachter .Je kan er het havenbedrijf dus niet voor verantwoordelijk houden dat hij er niet zit. > En als ze dat niet hebben of er geen universele voor weten te vinden > dan mag gebruik van walstroom niet verplicht zijn. Ik denk dat het ook geld voor de zwevende nul dat je die alleen bij de verbruikers zijde kan meten. Dat alles is wel op te lossen maar dan moet er naast de voedingskabel ook nog een signaal kabel van het schip terug naar de kast. > > Ik vind trouwens dat walstroom goedkoper moet zijn dan > zelfgegenereerde stroom, dan gaan schippers er graag op over. Dingen > met regeltjes willen "regelen" en niet zelf je uiterste best doen om > gedachten ook waar te maken is zo'n lompe versie van besturen/betweten. > > +++chefren Ja helemaal mee eens. Het zelfde geld ook voor het SAV. Milieu-winst word niet beloont maar gestraft door hogere afschrijving en rente lasten voor de eigenaar. -- Mvg Nico * Test vandaag nog de nieuwe VAART!website op http://www.vaart.nl * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
