VAART-bericht van: "Voyage" <[email protected]>
Goede morgen Jos,
Jos, de wereld van die collega heeft even stil gestaan want dit was
inderdaad een verordening uit een ver verleden, en zover terug dat ik het
niet meer weet, maar altijd voor 1991.
Het is wel jammer dat we de oude wetten wel aardig weten te interpreteren
maar de nieuwe aan voorbijgaan, wat een gemakkelijke hap is voor onze
opdrachtgevers.
Wil je het anders, wat mij in 1999 is overkomen:
Ik grootscheeps bij mijn bevrachter waar we het meest mee werken, na
invoering Duitse wet 1999, daar op kantoor gezegd ; zet mij maar in de
computer als alleen bevracht onder deze voorwaarden (1999).
Na wat gehamer zijnerzijds op z'n toetsenbord,,,,,,,,,,,,, zwart beeld, en
na mijn vraag oftie kapot was, kreeg ik als antwoord, ik heb je eruit
gegooid want onder die wet wil geen één klant ooit een schip bevrachten,
(hij was dus duidelijk duurder).
Het was een grap,,,,,,,,,,,,, maar wel een met voortschrijdend inzicht, ik
heb sindsdien al één reis gedaan onder die voorwaarden, terwijl dat ongeveer
95 % van mijn werkgebied is. Daarvoor hebben we wet 94' en we varen zelfs
als het nog slechter gaat met het aanbod zelfs nog met wetgeving van voor
93', dus nog slechter.
Het geeft aan hoe wij er mee omgaan, en was dus volgens mij voor de
onderhandelaars, namens de schipper moeilijk onderhandelen.
Wij varen onder contracten met twee wetgevingen terug, maar verlangen in de
onderhandelingen vooruitgang.
Volgens mij hebben de onderhandelaars van verladerszijde (EVO), samen met de
overheid hier vreselijk gelachen, zelfs zolang gelachen dat ik nu niet meer
weet hoelang die onderhandelingen zijn gevoerd, maar jaren.
Nu ervoor zorgen dat we ze in de praktijk gerealiseerd krijgen, want het zou
toch een geweldige zeperd zijn als al die jaren onderhandelen (lachen) voor
niets zijn geweest, en die bewuste collega weer langskomt met een stellige
overtuiging,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,en je zou hem gelijk moeten geven
!!!!!!!!!!!!!!!!
VAART-bericht van: jos meijer <[email protected]>
Hoewel over een paar weken de nieuwe "regels voor laadtijden,
lostijden en overliggeld in de binnenvaart" van kracht worden, en
alles weer helemaal anders, wilde ik toch nog even een misverstand uit
de wereld ruimen omtrent de huidige regels.
Een collega vertelde mij gisteren nog vol overtuiging dat de eerste
zon- en feest dag(en) van een ligperiode niet meetellen als je uit het
buitenland komt.
Ik had dit al eens vaker horen verkondigen, maar aangezien wij in 30
jaar ongeveer 3 ligdagen hadden vergaard was het niet echt mijn ding.
Nu wel want we kwamen, zoals het hoort, op donderdagmiddag aan en gaan
maandag pas lossen.
Ik wist het niet en heb bij het ontbijt het besluit uit 1991en het
burgerlijk wetboek, deel8 nog eens doorgenomen.
Het goede nieuws is, dat de wetgever daar in het geheel niets over
heeft vermeld, zodat het dus in de categorie "broodje aap" lijkt te
vallen.
Dit werd mij door Kantoor binnenvaart bevestigd.
Laat je die dag dus niet door de neus boren!
Groeten uit Lieshout, waar de trotse brouwers van Bavaria hun lekkere
bier brouwen uit Brabantse granen
(zodat ik me afvraag wat ze met 240 ton "orge brasserie 2me rang" gaan doen)
---Jos Meijer
* Vind je VAART!genoten op: http://www.vaart.nl
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
