VAART-bericht van: Johnny van Maren <[email protected]>
Op 15 sep. 2011, om 14:21 heeft Harm Bathoorn het volgende geschreven: > VAART-bericht van: Harm Bathoorn <[email protected]> > > On 09/15/2011 01:00 PM, Peter en Florianne Kruijt wrote: >> >> In de Weska (en in de reglementen ook volgens mij) staat dat door wind >> of schommelingen de hoogte 30 cm. kan verminderen. > > Doet er niets aan af dat ze bij de "bekende/beruchte" gevallen best een > peilschaal neer kunnen zetten. > Het lijkt wel heel proffessioneel dat je dat allemaal weet maar feitelijk > neemt de kanaal beheerder z'n verantwoordelijkheid niet en neem je dat dan > van 'm over. > > Zo'n peilschaal gaat jaren mee en zo'n bundesland gaat er echt niet failliet > aan....ik vind het wanbeheer! > -- > Geluk, > HarM Als ze de pijlschalen dan maar iets groter maken dan in Hamburg. daar zijn het overdreven gezien net meetlinten van de gamma. kom je voorstroom aan. dan kan je met verrekijker toch zeker 200 meter voordat je bij de brug bent lezen wat eronder door past. een Hoogte Radar kost 1800 Euro Digitale Lichtkrant erbij? aansluiten op een AIS transponeer en elke brug laat zijn hoogte zien op tresco. zo zouden de sluizen ook kunnen laten zien of ze naar boven, of beneden schutten en of de deur open of dicht is. Maar ja, zoveel innovatie in 1 Mail. dat gaat zeker nog 40 jaar duren denk ik. gr John. * Vind je VAART!genoten op: http://www.vaart.nl * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
