VAART-bericht van: henriette <[email protected]> 2011/10/9 Johnny van Maren <[email protected]>: > VAART-bericht van: Johnny van Maren <[email protected]> > > Ik weet niet wie er nu verantwoordelijk is de bureau's of de eigenaar cq > schipper de persoon die deze Filippijnen in huurt? >
Ik heb zo'n vaag voorgevoel dat de schipper wel de l*l zal zijn. > In Duitsland lieten ze me 5 jaar mijn gang gaan, > toen vonden ze dat Poolse Matrozen via Ocean Wide niet over een Duitse > terwerkstellingsvergunning beschikte. > maar ook Nederlandse Aflossers met VAR verklaring zijn niet geaccepteerd. > of ik over die 450 Euro per dag voor een aflosser, maal 10 dagen per maand > maal 120 maanden > even de sociale lasten wilde afdragen plus een boete van 450 Euro per dag. Ik ken de presentatie van OW in Duitsland niet, maar als die gedurende vijf jaar net zo openlijk adverteerden en hun diensten in de media aanboden als GC dan vind ik het belachelijk dat het vijf jaar voort kan slepen. Dan zit je als hoeder van de wet echt te slapen. Van mij mogen er in het geval van de Nederlandse zaak echt wetshoeders en hoge ambtenaren op het matje geroepen worden over hoe het in vredesnaam mogelijk is dat een bedrijf zich in Nederland jarenlang bezig houdt met mensenhandel en daarbij openlijk adverteert, zonder dat er enige actie komt. Per slot van rekening heeft Nederland de rechten van de mens ondertekend en daaruit vloeit een verplichting. Het kan natuurlijk ook zijn dat het communicatiefout is naar de media en dat mensenhandel niet aan de orde is en dan is het de taak van de betreffende voorlichter om dat recht te zetten. Henriette * Vind je VAART!genoten op: http://www.vaart.nl * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
