VAART-bericht van: Nico <[email protected]> Hallo Vaart,
> En daar gaan mijn grijze haren dan van overeind staan. U weet kennelijk > dat een duizendpoot (oude naam voor koppelbaas) over de rug van uw > werknemer illegaal rijk wordt en toch doet u zaken met hem. Dat is de > kern, dat is wat er fout aan is. Er is niets fout aan die Filippijn, die > vaart er - waarschijnlijk ook letterlijk - zelfs wel bij. De > slachtoffers zijn de branche en de Nederlandse werknemers, die hiermee > oneerlijke concurrentie via het salaris ervaren. Die willen voor een > normale prestatie minstens een normaal loon. Ik zie niet in dat er > onvoldoende instroom zou zijn als er goede arbeidsvoorwaarden (daar valt > ook het salaris onder) en kansen werden geboden in de binnenvaart. > > Simon > 03011455 Mijn grijze haren gaan overeind maar dan omdat Simon niet begrijpt dat hier maar weer eens duidelijk naar voren komt dat geld geen drijfveer is. Een als ik eerlijk moet zijn en ik moet kiezen tussen een nederlandse werknemer en een oost-Europeaan of een Filipino dan valt de Nederlander af. Dat heeft alles te maken met motivatie , moraal en respect. Met de wetenschap dat het geld geen rol speelde is er dus een andere rede waarom de nederlandse werknemer zich slachtoffert. Detail wat ik nog even wil opmerken is dat ook Nederlandse werknemers via uitzendbureau's voor de *overheid* (in nautische beroepen) werken en daar uitgebuit worden en *niet* de CAO vergoeding krijgen die ze in vaste dienst wel hebben gehad .Dus ontslagen worden en als uitzendkracht terug mogen komen. Maar *NIET* op steun van de nederlandse vakbonden hebben kunnen rekenen als het fout gaat. Ik heb een tijdlang met iemand gecorrespondeerd die daar knap moedeloos van is geworden. -- Mvg Nico * Vind je VAART!genoten op: http://www.vaart.nl * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
