VAART-bericht van: "S.J. de Waard" <[email protected]>
Op 11-10-2011 10:48, Nico schreef:
Mijn grijze haren gaan overeind maar dan omdat Simon niet begrijpt dat hier maar weer eens duidelijk naar voren komt dat geld geen drijfveer is.
Dat las ik niet uit het bericht. Ik weet niets van de arbeidsomstandigheden van die matroos, hoe lang hij voor dat loon werkt bijvoorbeeld en hoeveel andere factoren een rol spelen bij zijn beloning. Ik constateer alleen maar dat het kennelijk aantrekkelijk is om zaken te doen met iemand die over de rug van een ander rijk wordt. Roep nu niet gelijk dat dit voor elke werkgever geldt, want ik heb geen enkel probleem met ondernemers die werk laten doen. Dat ze daarbij risico lopen moet voor betaald worden. Als je dat als werknemer niet wilt, moet je zelf ondernemer worden.
Een als ik eerlijk moet zijn en ik moet kiezen tussen een nederlandse werknemer en een oost-Europeaan of een Filipino dan valt de Nederlander af. Dat heeft alles te maken met motivatie , moraal en respect.
Waarmee je de complete beroepsgroep van Nederlandse bemanningsleden diskwalificeert. Jammer.
Met de wetenschap dat het geld geen rol speelde is er dus een andere rede waarom de nederlandse werknemer zich slachtoffert.
Ik zie die wetenschap dus niet, dat zal duidelijk zijn. In mijn beleving gaat het een ondernemer om winst maken. Als ie dat verstandig doet, kijkt hij naar de lange termijn. Goede verhoudingen zorgen in mijn optiek voor winst op langere termijn voor alle betrokken partijen. En dan niet alleen geldelijk gewin. Een werknemer loopt niet weg als hij goed betaald en behandeld wordt of dat op een andere manier gecompenseerd ziet. (Met opleiding bijvoorbeeld. Dan kan hij zijn rug een tijdje krom zetten om het van zich af te laten glijden.)
Detail wat ik nog even wil opmerken is dat ook Nederlandse werknemers via uitzendbureau's voor de *overheid* (in nautische beroepen) werken en daar uitgebuit worden en *niet* de CAO vergoeding krijgen die ze in vaste dienst wel hebben gehad .Dus ontslagen worden en als uitzendkracht terug mogen komen. Maar *NIET* op steun van de nederlandse vakbonden hebben kunnen rekenen als het fout gaat. Ik heb een tijdlang met iemand gecorrespondeerd die daar knap moedeloos van is geworden.
Mijn eerste vraag in zo'n geval is: Zijn betrokkenen dan wel allemaal lid van een vakbond? Zo niet: niet zeuren. Hebben ze het zich aan zichzelf te wijten. In tegenstelling tot wat tegenwoordig veel wordt gedacht is een vakbond in de eerste plaats een vereniging die de belangen van de leden behartigt en zonodig akties organiseert om die belangen te verdedigen. Maar ook hier geldt: met het oog op de lange termijn. Overigens, als ik het mocht organiseren werden de bonden veel zichtbaarder, ook bij de jongelui. Dan liet ik het besef doorbreken dat oorlogen tegenwoordig niet meer met veldslagen worden gewonnen, maar met guerrilla. Je zou bij mij geen petjes, hesjes en fluitjes zien, maar als werkgever steeds minder produkt voor hetzelfde geld. Maar dat is een heel andere discussie.
Simon 03011455
* Vind je VAART!genoten op: http://www.vaart.nl * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
