VAART-bericht van: Nico <[email protected]> Hallo Vaart, Ton
Op een of andere manier heeft de binnenvaart er kennelijk behoefte aan zichzelf (te vaak) negatief op de kaart te zetten. Kijk eens op een bedrijven terrein of bouwplaats. Het is er bijna altijd verlicht . Kijk naar kantoren. Ze staan vaak vol verlicht. Terecht , het kan vaak minder. Maar veiligheid wil ook wat. Bij sommige spaarlampen duurt het wel een minuut eer dat ze volle lichtsterkte geven. En bij wat ouderen TL lampen wel eens verschillende tientallen sec eer dat ze zijn opgestart. Even gauw iets pakken kan dat al leiden tot een pijnlijke ervaring. Ik ken bepaalde vaartuigen , ik zal ze hier niet bij naam noemen , maar die zoveel licht aan hebben dat je aan de andere kant van de vaarweg de krant nog kan lezen. Dat is niet alleen energie verspillen maar ook de navigatie in de buurt in gevaar brengen. Maar ik denk/vind dat wat betreft gedrag een informatie campagne best wel snel verandering in kan brengen. Maar dat is niet het struikelblok waarom walstroom gevoelig ligt . De gevoeligheid die weerstand oproept is dat verplicht worden af te nemen bij een monopolist en dat onderhandelen over de kwu prijs uitgesloten lijkt. Er is nu , als het goed begrijp , door een universiteit een onderzoek uitgevoerd in opdracht van de bonden. Vandaar mijn punt dat als ik thuis een energie rekening krijg van 6 euro per dag en aan boord krijg ik een rekening die minstens drie keer zo hoog is van een monopolist dan wil ik weten hoe een dergelijk rekening is opgebouwd. Zoals ik begrijp is men niet van plan de factuur te onderbouwen. Ik heb nu een jurist opdracht geven om te onderzoeken of ik een onderbouwing van de berekening kan afdwingen -- Mvg Nico * Vind je VAART!genoten op: http://www.vaart.nl * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
