VAART-bericht van: henriette <[email protected]> 2011/10/25 Kingma Shiptrading <[email protected]>: > VAART-bericht van: "Kingma Shiptrading" <[email protected]> > > > Toch wel raar dat die mooie 'spitsentijd' niet meer terug zou kunnen komen. > Maar waarom niet, eigenlijk? >
Ik vind de berichtgeving over de Franse vaarwaters geschikt voor spitsen erg zorgwekkend. Ik denk dat dat een probleem is dat opgelost moet worden om die tak van de binnenvaart aantrekkelijk te maken voor bedrijven. <http://www.schuttevaer.nl/nieuws/havens-en-vaarwegen/nid16551-herindeling-franse-vaarwegen.html> <www.schuttevaer.nl/nieuws/actueel/nid16530-geen-sluispersoneel-op-canal-du-nord.html> <http://www.schuttevaer.nl/nieuws/vervoermarkt/nid16583-autofabriek-psa-wil-ondanks-stremming-doorgaan-met-binnenvaart.html> enz. Zoek en verbaas je. Als je een beetje serieus over wilt komen dan kan het toch niet zo zijn, dat er hele transporten met belangrijke onderdelen om allerlei wazig redenen stil liggen. Je kunt als maritiem transporteur nauwelijks een harde leverdatum afspreken. Het is niet zozeer het probleem dat een schip lang onderweg is vanwege beperkte draaiuren van sluizen. Een bedrijf wil weten wanneer het het geleverd krijgt, omdat die producten in zijn logistieke keten zitten. Dat is nu waarschijnlijk te vaak onmogelijk vanwege het slechte functioneren van het Franse vaarwegnet. Henriette * Vind je VAART!genoten op: http://www.vaart.nl * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
