VAART-bericht van: Jos Evens <[email protected]> Op 28-10-2011 20:30, Nico schreef:
Ik vind het ronduit droevig dat in heel de walstroom kwestie uiteindelijk niemand heeft gekeken welke installaties door CCR zijn toegestaan en of die aansluitproblemen kunnen opleveren bij gebruik van walstroom
Wat ik veel ernstiger vind, en wat me in deze hele discussie steeds duidelijker wordt is, dat de (her)keuring van moderne binnenschepen niet deugt en dat juist dat grote risico's voor de veiligheid inhoudt.
Bij de eindigheid van de overgangsmaatregelen voor oudere schepen wordt als argument door de CCR aangehaald, dat het om verbetering van de veiligheid gaat, iets wat in de meeste gevallen niet aantoonbaar is.
Moderne installaties op jonge schepen zijn zo van elektronica doorweven en daarvan afhankelijk, dat een storing (en bv. geen backup-systeem) fatale gevolgen kan hebben.
Een oudere scheepsconstructie kan door een redelijk bijgeschoolde keurder worden doorgrond en gekeurd, iets, wat ik bij die super-doorontwikkelde nieuwbouw nog niet zie gebeuren. Iets, wat wel eens zou kunnen leiden tot een eis, dat componenten na een bepaalde levensduur als "versleten" worden beschouwd en vervangen dienen te worden. Iets, wat bij hydraulische componenten ook al het geval is.
grs., Jos. * Vind je VAART!genoten op: http://www.vaart.nl * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
