VAART-bericht van: henriette <[email protected]> 2011/12/19 Nico <[email protected]>: > VAART-bericht van: Nico <[email protected]> > > > Die besparing zal er niet komen. Verladers kiezen logistieke dienstverleners > omdat die al het werk > uit handen nemen. En die zetten vervolgens via de site's het werk weg. >
Dat is iets waarmee ik het niet eens ben. Ook zij moeten gaan besparen. Als het werkelijk zo is dat er gigantische bedragen in een tussennetwerk aan de strijkstok blijven hangen, dan kan het in dit soort tijden wel eens snel gaan. Als jij jaarlijks een ladingpakket van 500.000 ton te vergeven hebt. En je betaalt per ton EUR 20 om het te laten vervoeren. Dan kost je dat tien miljoen. 5% provisie van tien miljoen is 500.000 euro. Zou je via dat soort site's de afgedragen provisie met de helft terug kunnen draaien, dan bespaar je 2,5 ton. Voor 1,5 ton heb je drie mensen in dienst in een hokje. Zij hoeven met z'n drieën maar de rompslomp te regelen van 250 reizen van 2000-tonners. Dat is nog geen schip per dag. Terwijl de eigenaar van het ladingpakket een ton in zijn zak kan steken en drie mensen uit zijn bedrijf aan het werk houdt. Met name bij grote aanbieders kan het zeker lonen om zo te gaan werken. Henriette * Vind je VAART!genoten op: http://www.vaart.nl * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
