VAART-bericht van: "Kees de Vette" <[email protected]>
VAART-bericht van: "Bart Verkade" <[email protected]>
Ha Kees,
Je schrijft dat 'geen schipper langs de kant gaat liggen wachten, totdat
hij failliet is omdat de collega's het een kwartje goedkoper doen.'
Wrang is dat we nu allemaal dan maar doorvaren tegen een te laag tarief.
En omdat de overcapaciteit voorlopig nog wel even aanhoudt (zie onder meer
http://www.schuttevaer.nl/nieuws/vervoermarkt/nid17396-ing-samenwerken-of-bodemprijzen.html
over een rapport van de ING waarin zij verwachten dat het evenwicht pas in
2017/2018 hersteld is) betekent dat, dat we straks allemaal failliet zijn.
Tenzij....?
hartelijke groet,
Bart
Ja Bart,ik ben ook intussen aardig pessimistisch over de toekomst.
Ik heb al eens geschreven dat de binnenvaart ondernemers met schepen groter
dan 86 meter nu binnen niet al te lange tijd allemaal als het ware onteigent
zullen zijn,er is geen mogelijkheid dit tegen te houden zolang de
overcapaciteit blijft.
En dat zal nog tot 2018 duren,en als er nog schepen bij komen zelfs nog
langer.
Maar wat we ook proberen,men wil niet samenwerken,men hoopt telkens weer dat
de anderen het wel even opknappen.
Ik verwacht dat de banken pas gaan ingrijpen als de laatste collega zijn
eigen inbreng verbruikt heeft,dan zijn op de hele categorie grote schepen
alleen nog zetschippers te vinden.
Of dit uiteindelijk slecht zal zijn weet ik niet,misschien varen we dan wel
vrije tijd tegen een betere betaling dan nu.
Groet
Kees
Nog steeds strijdbaar.
* Vind je VAART!genoten op: http://www.vaart.nl
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
