VAART-bericht van: Nico <[email protected]> Hallo Vaart,
Als geruime tijd beheerst de discussie over AIS dekking dit forum. Waar gaat het over en wat willen we met de AIS. Ais is opgezet voor het lokaal uitwissel van navigatie data. Dat er ook andere mogelijkheden in het verschiet liggen is prachtig zolang dat basis maar goed en toegankelijk blijft. Dat een enkeling zijn instellingen niet goed heeft staan is vervelend maar geen rede om alles weer om te gooien. Omdat een sukkel water in zijn brandstoftank laat lopen is dat ook geen rede om allemaal op LNG te moeten overstappen. Feit is wel dat de Transponders vaak redelijk complex zijn om instellingen te veranderen . Om te beginnen al met een wachtwoord die de gebruiker niet kent. Daarnaast moet de gebruiker (zender) verantwoordelijk gesteld worden voor het verzenden van foute gegevens . Geef ik een verkeerd navigatie signaal (bv een blauwbord zonder witte rand) dan kan me dat ook een bekeuring opleveren. Verder ben ik in de discussie nog geen argumenten of instellingen tegen gekomen die met de huidige apparatuur of VHF transmissie niet kunnen worden aangepast. Als ik wil kijken of er op 100 km nog plaats is om te meren voldoet het hspda in de regel ook prima. Wat de beheerder verder met AIS signalen wil ivm planning. De schipper is goed in staat zijn snelheid en vaar schema op elkaar af te stemmen. Als er te weinig schut capaciteit is moet er een sluis bij komen. De minister rijd ook niet om 2 uur 's nacht van huis omdat de weg dan filevrij is. -- Mvg Nico * Vind je VAART!genoten op: http://www.vaart.nl * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
