VAART-bericht van: "Vergauwen, MS Alsvin" <[email protected]>
Sipke, Als ik het goed begrepen heb heeft Roelof het over aquisitie. De bestaande stromen daar kom je inderdaad niet tussen. Maar als je je enkel op de bestaande ladingstromen richt weet ik niet of je voldoende invloed hebt met 200 schepen om redelijke tarienven door te kunnen drukken. Je hebt kans dat je dat je dan alle 200 leeg ligt en de rest net onder die voorwaarden die jij voorstelt vaart. Groeten Jeannine >VAART-bericht van: "S de Vries" <[email protected] >Meneer Kingsma bedoeld het goed maar lading sromen moet je in het begin >overlaten aan de grote jongen waar daar kom je als beginneling toch niet >tussen. >punt 1;: de lading moet vervoert worden >2 de bestaande orde kan het niet aan zonder shiprunner 200 >3 het restand komt vanzelf naar shiprunner 200 >4 deze heeft een toerlijst met 200 schepen >5 deze schepen gaan allen het werk doen dat over is ,want dat doen we nu ook >al >6 deze schepen varen voor een minimaal vast gestelde prijs en kan de >schipper uithandelen naar boven [niet naar beneden] als er veel werk is >7 laad en los tijden volgens de wet >8 de shiprunner is in dienst van de schepen en niet andersom en word betaald >van provisie[denk 1a2%] >9 schepen zullen af en toe wachttijd hebben [maar je heb daarna een normale >reis] >10.schepen stellen zich exclusief achter shiprunner 200. >Zo zie ik het ongeveer voor me. >Sipke de Vries >ms Caramba >0653683166 * Vind je VAART!genoten op: http://www.vaart.nl * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
