VAART-bericht van: "Hein Danser" <[email protected]>
Maar als je je
enkel op de bestaande ladingstromen richt weet ik niet of je voldoende
invloed hebt met 200 schepen om redelijke tarienven door te kunnen
drukken.
Je hebt kans dat je dat je dan alle 200 leeg ligt en de rest net onder die
voorwaarden die jij voorstelt vaart.
--------------------------------------------------------------------------
Het is bijna zeker, Dat je met 200 man voldoende markt en vracht invloed
hebt. En niet met alle 200 leeg tegen de dijk ligt. Maar in het begin heb
je wel meer leeg tijd, dat geeft niet, omdat je de reis die je dan gaat
doen. Na de leegtijd meer opbrengt. Dus over alle dagen gerekend, ga je er
financieel niet op achteruit. Alleen minder vaaruren. Dus in mijn ogen ga je
er gelijk op vooruit. Niet minder overhouden en toch minder varen.
Dit voor de bestaande markt, waar veel klanten al een prijs betalen, waar
wij als schipper tevreden mee zouden zijn.
Dan met een groep van 200 schippers, ben je een gesprekpartner voor grote
verladers. Om van deur tot deur te leveren. Op bestaand werk maar ook op
nieuw werk/ladingstromen.Volgens mijn gevoel, wordt er door bestaand
ladingaanbieders veel te weinig aan de weg getimmerd voor werk voor de
binnenvaart. waarom zouden ze. Kees heeft net laten zien, hoe het geld bijna
vanzelf binnenkomt met 5% provisie.
Kijk op de EXPO Antwerpen lijst van deelnemers. Imperial staat staat daar
wel en Broekmangroep. Maar verder helemaal GEEN bekende binnenvaart
bevrachters, misschien gaan die als bezoeker?? En is mijn vooroordeel
onterecht.
Hein
* Vind je VAART!genoten op: http://www.vaart.nl
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
