VAART-bericht van: henriette <[email protected]> 2012/5/22 MatroosVincent <[email protected]>: > VAART-bericht van: "MatroosVincent" <[email protected]> > > > Okay daar zit een logica in, maar toen de eerste milieu normen er kwamen > werden er nabehandelingssystemen op de bestaande trucks gebouwd.... > en aangezien die trucks dus een kortere levensduur hebben dan in de > binnenvaart was op dat moment het terugverdienmodel van de toevoeging tov > de korte levensduur dus ook lastig te realiseren, en toch is het gebeurd. > Niet omdat wegvervoerders in het beginsel nou zo bezig waren met het milieu, > maar omdat de roep in de maatschappij er was en er dus toch een verdienmodel > mee op te zetten was..... >
Voor zover ik op de hoogte was, zat/zit daar een subsidie op. Zo uit mijn hoofd zijn dat die euro t/m 6 subsidies. > En ook zouden de wegvervoerders het milieu "ding" helemaal links kunnen > hebben laten liggen. En de duurdere milieu vriendelijke technieken niet > gekocht kunnen hebben dan hadden de truckbouwers ook geen tijd en geld > gestoken in innovatie.... Nu is er natuurlijk een pot met subsidie geweest, > maar die heeft de binnenvaart ook gekregen.... > Ik meen dat het probleem in het beginsel is dat milieuvriendelijke motoren in de binnenvaart meer gasolie gebruiken. Dan kun je wel subsidie krijgen, maar als je het achter je over de muur plettert, omdat de gasolieprijs de lucht in schiet. > > Dat is natuurlijk een interessante vraag midden in een crisis, want het > tijdelijke effect van een crisis overschaduwd natuurlijk ook de winsten bij > bedrijven die wel voorop lopen met innovaties, waardoor het een en ander > moeilijk te scheiden is. Maar in principe het gros van de wegvervoerders die > momenteel bestaan is het dus gelukt.....en de eerste lichting euro 6 motoren > die is al over de toonbank gegaan en dat terwijl die nog niet verplicht > zijn.. > Ik hoop voor ze dat het zo blijft. Er is namelijk nogal wat aan de hand in de transportwereld. Henriette * Vind je VAART!genoten op: http://www.vaart.nl * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
