VAART-bericht van: Johnny van Maren <[email protected]>
Op 22 mei 2012, om 23:18 heeft Harm Bathoorn het volgende geschreven: > VAART-bericht van: Harm Bathoorn <[email protected]> > > Johnny van Maren <[email protected]> wrote: > >> ook maakt het een verschil of zo'n auto in Nederland rijd of in een >> heel warm land. > > Dar heb ik toevallig, een tijdje terug een discussie over gehad met een paar > techneuten......zij vertelden ook dat verhaal maar konden geen verklaring > vinden voor het (gemeten) verschijnsel. Mischien dat onze (relatief) hoge > luchtvochtigheid een minmale cilynder-inhoud verkleining tot gevolg > heeft....of misschien dat de lucht daardoor sneller (of langer) warm wordt. > ;) > -- > Geluk, > Harm mij werd verteld op de star Clipper dat ze iets van 2 maal 2500 Pk Catterpillar hadden 1 was voldoende de ander was voor nood. (tijdens een rondreis om de wereld heb je geen tijd om even een nieuwe motor te zetten) maar die 2500 Pk vond ik ook nog veel voor een 90 meter schip. maar volgens de Duitse Schipper, bleef er in de tropen maar 50% van het vermogen over. ivm luchtvochtigheid en temperatuur. zou dit kunnen? gr John. * Vind je VAART!genoten op: http://www.vaart.nl * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
