VAART-bericht van: Johnny van Maren <[email protected]>
Op 23 mei 2012, om 07:39 heeft MatroosVincent het volgende geschreven: > VAART-bericht van: "MatroosVincent" <[email protected]> > > @john >>> misschien andere software<< > > Chiptunen is inderdaad een optie, die heel goed schijnt te werken, het kan > wel garantie problemen opleveren bij een beschadigde motor. Maar, wat ik > mij in die gedachte afvraag is het nut van die excellium brandstoffen en hoe > mijn personenwagen injectiecomputer/motormanagement daarop reageert. > Of volgens mij dus juist helemaal niet op reageert. Die reageert daar behoorlijk snel op. zodat je het niet merkt. tig jaar terug hadden we een nieuwe Audi 100. na een paar duizend kilometer op vakantie naar Duitsland. daar euro 92 of 89 getankt. (duidelijk lager octaan gehalte dan in Nederland) auto ging stotteren etc etc. Garage gebeld. binnen duizend kilometer heeft de software zich daar automatisch op aangepast. mijn vader schelden, ik steek hem binnen 200 Km automatisch in brand. brandstof verbruik in een auto is moeilijk te meten. de airco en stoelverwarming neemt 0,4 liter per uur. het optrekken kost heel veel brandstof. soms lukt het me om 30 Minuten op de cruise control snelheid x te rijden. die metingen zijn vaak wel volgens het boekje van de auto plus 1 liter. als ik overal zo hard gaat als het kan. max 250 Km/h staat mijn auto overdag meestal op doorsnee 140 Km/h na 4 uur. en s'nachts was het record 210 km/h doorsnee. als ik gewoon heel de weg 140 Km/h zou kunnen rijden ipv van soms 240 dan weer 80 zou dat bijna de helft aan brandstof schelen. en veiliger zijn. keer miljoenen auto's. ik zit bij een research team bij Mercedes en ze zijn bezig met een soort AIS voor auto's dus auto 1 geeft info door aan een auto die 15 km verder rijd. en zo verder over glad wegdek. bij ijs, regen etc etc. langzame autorijders, ongeval plekken. werk in uitvoering. groene zone's met stoplichten, etc etc. automatisch doorsturen van je snelheid naar de verzekering waarbij je korting krijgt als je veiliger rijd. (was ik tegen) ik stelde een koppeling tussen de auto radars onderling voor. zodat je inhaakt en overal gewoon snelheid X kon rijden, zonder onnodig te remmen etc etc. maar zolang was het nog lang niet volgens hun. > En aangezien die volgens af-fabriek wordt ingesteld op een gemiddelde waarde. Google is op NeXbtl daar gaat de Havendienst op varen als proef, in amerika word het al veel meer gebruikt. Bp gebruikt het als toevoeging ipv de standaard frietuur vet. bij 100% gebruik en een andere timing van de motor is de uitstoot op diverse punten tot 30% minder. geen winst in verbruik maar wel voor het milieu. > > Want zouden die brandstoffen echt een hogere waarde hebben dan zou mijn wagen > er toch minder van in moeten spuiten om hetzelfde resultaat te moeten behalen > kwa vermogen om daarbij een lager verbruikt te realiseren............ niet te meten in de praktijk. > > MatroosVincent John. * Vind je VAART!genoten op: http://www.vaart.nl * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
